Problème des débitmètres de dioxyde de carbone liquide
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Les capteurs de niveau pour dioxyde de carbone liquide sur site utilisaient à l’origine un système à différence de pression, mais les tuyaux de transmission de pression se bouchent facilement, ce qui entraîne des mesures de niveau inexactes. Existe-t-il un capteur de niveau plus fiable qui puisse le remplacer ?
Cela bloquera le tuyau de pression ? Le dioxyde de carbone liquide, est-il très sale avec de la suie et de la boue ?
On peut essayer un débitmètre de niveau à différence de pression insertable
Moi aussi, je me demande comment du dioxyde de carbone liquide peut boucher le tuyau de régulation de pression ？ S’il s’agit d’un liquide, on peut utiliser un manomètre.
Débitmètre à flotteur ou débitmètre capacitif
On utilise également un type à différence de pression, un niveau de liquide à double bride à différence de pression, sans tuyau de transmission de pression, il n’y a donc pas de problème de bouchage.
Frérot, un transmetteur de différence de pression n’a pas forcément besoin de tuyaux. Pourquoi ne pas utiliser un transmetteur de différence de pression à bride ? Si c’est vraiment sale ici, on peut choisir un transmetteur de différence de pression à bride saillante. Faire une ouverture sur le réservoir de taille DN80. Peut-on encore bloquer ?
Le propriétaire du post dit que « les tuyaux de transfert de pression se bouchent facilement » ; s’agit-il d’une déduction erronée ou d’une description incorrecte concernant la cause des valeurs de mesure inexactes ? Le dioxyde de carbone liquide est du glace sèche ; tout comme l’azote liquide, c’est un réfrigérant. En principe, il devrait être obtenu en comprimant des gaz purs. Comment ce fluide pourrait-il alors provoquer des bouchons ? Lorsque vous réfléchissez en partant d’un prérequis erroné, il est très probable que vous vous égarez.
Si vous sentez un bouchon, démontez le tuyau de régulation et soufflez pour le nettoyer. Le dioxyde de carbone est si propre, comment pourrait-il y avoir un bouchon ?
Recommandé : transmetteur de différence de pression à double bride :)
Il est recommandé d’utiliser un transmetteur de différence de pression à bride ; il n’est pas nécessaire d’utiliser des tuyaux de liaison. De plus, le dioxyde de carbone liquide ne devrait pas boucher les canalisations, mais il se peut qu’il y ait des impuretés dans les tuyaux ; il vaut donc mieux utiliser des brides
Le dioxyde de carbone liquide se solidifiera dans le tuyau de régulation, provoquant un bouchon
Bouchon de durcissement, pas causé par la saleté
Ajouter un adaptateur à bride, transmetteur de différence de pression, bride DN50 ou 80 possible
La solidification du dioxyde de carbone nécessite une température inférieure à -80 °C, n’est-ce pas ? . . . Le point de fusion du dioxyde de carbone, va le vérifier ! Pour lutter contre les bouchons dus à la solidification du fluide, enroulez des bandes chauffantes sur le tube qui commence à être pressurisé depuis le réservoir ; en augmentant la température, c’est réglé ! . . . Faites attention à la partie centrale jusqu’à l’extrémité du tuyau de mesure de pression ; ne tordez pas la bande chauffante. {:2_45:}
Dernière modification de ce post par 1111111 le 19/07/2019 à 19:46 : Petits idiots, arrêtez de recommander des balles de Miao Hu sans réfléchir, optez plutôt pour des doubles brides. Quelle température basse, vraiment très basse ! L’huile de silicone te gèle, les membranes se brisent sous le froid, et ton visage en forme de galette à double bride va développer des maladies sexuelles et du tétanos à cause du froid ! Hé hé hé, les singes, riez donc ! {:2_36:} {:2_42:} {:2_40:} {:2_36:} {:2_45:}
Mais, mais, mais, si le tuyau de dépression peut geler, il doit y avoir un gel grave sur la paroi du réservoir ! Ainsi, même si le tuyau de mesure est enroulé d’une bande chauffante, la valeur mesurée par le manomètre n’est pas nécessairement la pression générée par la colonne de liquide dans le réservoir ! La glace dans le réservoir risque fortement d’interrompre la transmission de la pression de la phase liquide ! Hehe, cette solution ultime ne consiste qu’à contrôler la température du réservoir de dioxyde de carbone, afin de garantir que sa température reste supérieure au point de fusion. Sinon, avec un pot de dioxyde de carbone sec dans le réservoir, c’est du solide pur, les tuyaux de mesure gèleront tous, et on ne pourra plus mesurer un seul niveau de liquide, merde ...........