Thread Content
Pourriez-vous vérifier s’il y a deux éléments rouges et bleus dans la boîte de connexion de la vanne à diaphragme pneumatique ? Comment s’appelle ce terme technique ?
D’après l’apparence de la vanne, il s’agit probablement d’une inspection de vanne
S’agit-il d’un interrupteur de proximité à retour d’information de position ?
Utilisé pour la détection de la position ouverte/fermée, similaire à un interrupteur de réponse.
Interrupteur de position, utilisé pour les signaux numériques d’entrée, signal indiquant que la vanne est ouverte ou fermée en position. Si vous ouvrez la vanne, mais que la résistance de la vanne est trop élevée ou qu’il n’y a pas d’énergie suffisante (la vanne pneumatique n’a pas d’air), la vanne ne s’ouvrira pas. Le contacteur de fin de course ne se fermera pas non plus, et le DCS pourra alors déterminer que la vanne n’est pas entièrement ouverte. Cette vanne dispose d’un mécanisme de rétroaction. La vanne de régulation pneumatique n’a pas de mécanisme de rétroaction, c’est-à-dire qu’aucun signal analogique n’est envoyé au DCS pour transmettre l’information sur l’ouverture de la vanne
S’il y a des parties mobiles, il s’agit d’un interrupteur micro-mécanique ; s’il n’y en a pas, c’est peut-être un capteur de proximité optoélectrique
Révéléur de position de la vanne, accessoire pour vanne à commande électromagnétique qui détermine la position de la vanne grâce à l’actionnement d’un micro-interrupteur