Vérification des détecteurs de gaz combustibles
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Quel gaz est utilisé pour calibrer les capteurs de détection de gaz combustibles ? Quel gaz est utilisé pour calibrer les sondes des détecteurs de gaz toxiques ? (Ethylène oxide) : ces gaz de référence sont-ils disponibles sur le marché ?
Ce n’est pas pour faire appel à un tiers ? Vous comptez effectuer une vérification vous-mêmes ? Ce qui est combustible, c’est la bouteille de gaz méthane, dont la concentration a été ajustée par un tiers. Pour ce qui est des toxiques, je ne sais pas.
Le combustible peut être du gaz méthane, et pour l’EO, on peut utiliser du CO ; on peut demander cela au fabricant du détecteur de gaz……
Lors de l’achat d’un détecteur, le fabricant doit-il nous fournir un gaz d’échantillon pour la maintenance quotidienne et l’étalonnage ?
Lors de l’achat d’un détecteur, le fabricant doit-il nous fournir un gaz d’échantillon pour la maintenance quotidienne et l’étalonnage ?
Cela dépend si, lors de l’achat d’un détecteur de gaz combustibles et toxiques, vous avez demandé qu’il soit équipé de gaz étalon ; s’il n’y a pas de demande, il n’en est généralement pas fourni.
Les gaz tels que le gaz naturel parmi les gaz combustibles relèvent des instruments de mesure soumis à une vérification stricte ; vous devez en faire la déclaration auprès de l’autorité de régulation pour qu’ils soient contrôlés. Si il s’agit d’autres gaz combustibles, un tiers doit effectuer la vérification. Si vous avez établi vos propres normes et obtenu l’autorisation des autorités locales, vous pouvez également effectuer la vérification vous-même. En général, on utilise du méthane pour les tests, mais il faut effectuer des conversions en fonction du gaz réel à mesurer, car les limites inférieures d’explosion ne sont pas identiques.
Bien que nous disposions également de tests effectués par des tiers, au cours du processus de production quotidien, nous effectuons également des contrôles aléatoires périodiques pour vérifier son état, afin de détecter d’éventuels problèmes et de procéder à des réparations ou des remplacements en amont.
C’est-à-dire, pour les vérifications et les réparations habituelles, qu’est-ce que nous devons préparer ?