Question de demande d’aide : câbles de signal pneumatique et air pour instruments IA
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Je me tourne vers les marins de la zone des instruments pour demander : 1. Les lignes de signal pneumatique sur l’image transmettent-elles en réalité un signal électrique ou bien le signal est-il transmis par le biais du gaz ? 2. Que signifie un rectangle dans le diagramme avec une barre horizontale et puis IA ? 3. Que signifie le carré +P auquel est connectée la ligne de signal de démarrage sur le schéma ? Je vous en prie, chers amis de la mer, aidez-moi, je ne comprends vraiment pas ça
Air de commande IA, alimentant les actionneurs pneumatiques des vannes (pneumatic ; P fait probablement référence à cela). En général, les actionneurs pneumatiques des vannes à clapet sont associés à des vannes électromagnétiques pour contrôler l’arrivée et le départ d’air et ainsi réguler le fonctionnement de l’actionneur, c’est-à-dire contrôlé par un signal électrique
1. Les lignes de signal pneumatique sur l’image transmettent-elles en réalité des signaux électriques ou bien la transmission des signaux s’effectue-elle par le biais du gaz ? Réponse : Les lignes de signalisation pneumatique fonctionnent bien sûr à l’aide de gaz. 2. Que signifie un rectangle dans le diagramme avec une barre horizontale et puis IA ? IA signifie air d’instrument, c’est-à-dire Instrument Air 3. Que signifie le carré +P connecté à la ligne de signal de démarrage sur le schéma ? P devrait représenter un positionneur, l’abréviation de Positioner.