Comment un valve de cylindre à double action peut-elle fonctionner comme interrupteur en cas de panne ?
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Y a-t-il d’autres moyens en dehors de l’utilisation d’un réservoir d’air ?
Pour les actionneurs à double effet visant à réaliser des interrupteurs de position en cas de panne, on utilise actuellement presque exclusivement des réservoirs à air, que ce soit pour les vannes nationales ou importées ; je n’ai jamais vu d’autres méthodes.
L’actionneur de la vanne est contrôlé par une valve électromagnétique ; l’ouverture et la fermeture de la vanne s’effectuent en fonction du fait que la valve électromagnétique soit alimentée ou non. La source d’air de commande est utilisée pour actionner les vannes ; la relation entre ces deux éléments permet généralement de contrôler le circuit d’air sur une certaine période. Mais l’électricité est imprévisible. Généralement, l’état de la vanne en cas de panne d’électricité est conçu en fonction de sa position de sécurité dans le processus.
Pour un actionneur à double effet qui doit revenir en position de sécurité en cas de panne, un réservoir d’air et une ou plusieurs vannes commandées par air (vannes de maintien) sont nécessaires.
S’il s’agit d’une vanne à billes pneumatique, on peut ajouter un dispositif de commande manuelle à la vanne pneumatique afin de pouvoir l’actionner manuellement en cas de panne d’air ou de courant
L’intervention manuelle sur site n’est pas fiable et peut ne pas être rapide ; son utilisation n’est pas recommandée.
Oui, le mode défaillance consiste à actionner l’interrupteur en situation d’urgence, la manipulation manuelle ne devrait pas fonctionner !
Oui, le mode défaillance consiste à actionner l’interrupteur en situation d’urgence, la manipulation manuelle ne devrait pas fonctionner !
Si un actionneur à double effet nécessite une position de défaillance, il est équipé d’un réservoir d’air afin de faire passer la vanne en position de défaillance en cas de perte soudaine de pression
Il semble qu’il y ait une fonction à la fois pour les cylindres et les ressorts ; en cas de panne, le ressort fait en sorte que la vanne soit poussée vers une position sécurisée.
Il serait préférable de présenter pour discussion des structures de vannes ciblées ; les vannes actuelles de ce type disposent déjà de fonctions de contrôle automatique multi-canaux. Il est préférable que les questions abordées soient ciblées.