Pour la vanne de coupure d’urgence, faut-il choisir une vanne électrique ou une vanne électro-hydraulique ?
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Dernière modification de ce post par hhj0705 le 12/12/2019 à 10:31. Question : pour les vannes de coupure d’urgence des réservoirs de produits pétroliers (sans source d’air), faut-il utiliser 1. une vanne électrique + un pare-feu + deux sources d’alimentation； 2. Vannes électro-hydrauliques : quels sont les avantages et inconvénients de chacune de ces deux solutions ? (En tenant compte de la fiabilité, des coûts de construction et de maintenance) Lequel est le plus utilisé aujourd’hui ?
Y a-t-il une limite de temps pour couper ?~~~
Pour des raisons pratiques, de construction et de maintenance ultérieure, optons pour le plan numéro 1 !
Comparé au système électrique, le système électro-hydraulique doit être plus rapide, n’est-ce pas ?
Du point de vue de la sécurité, il faut choisir 2, car seul 2 peut assurer une isolation rapide et sûre contre les décharges électriques.
La raison de choisir 2 et non 1, c’est que l’électrique ne permet pas d’assurer une situation d’urgence
Comment garantir que la vanne reste en position de sécurité en cas de panne d’alimentation électrique ? Comment garantir le temps d’exécution ? Fermer une vanne pendant plus d’une minute
Pour des raisons de sécurité et de coûts, s’il n’y a pas de source d’air dans la zone des réservoirs, on peut réorganiser l’installation des sources d’air. Aucun système de contrôle électrique ou électro-hydraulique ne vaut le système pneumatique. En ce qui concerne l’arrêt d’urgence, au final les coûts restent à peu près les mêmes
Les 8e et 9e étages ensemble forment une très bonne réponse.
S’il y a de l’air de commande, les vannes pneumatiques doivent être privilégiées : elles s’ouvrent et se ferment rapidement, sont sûres et nécessitent peu d’entretien； Ensuite, on peut envisager une valve électro-hydraulique ； La vanne électrique fonctionne trop lentement, ce qui empêche l’activation de la fonction de coupure d’urgence. De plus, il n’est pas possible de démonter le couvercle pour effectuer des réparations sur site, ce qui entraîne un taux élevé de pannes ; en cas de panne de courant, la vanne reste en place.
Ce doit être électro-hydraulique. L’état de panne, c’est la perte d’alimentation électrique. Quelle que soit la source d’alimentation, il existe un risque de panne de courant. Par exemple, le câble d’alimentation s’est cassé.
S’il est vraiment important, il faut choisir une vanne pneumatique ; pour les applications moins exigeantes, une vanne électrique fera l’affaire.
Dernière modification de ce post par liaifeng le 25/12/2019 à 23:23. Question : pour les stations de stockage de produits pétroliers raffinés (sans source d’air), quel type de valve de coupure d’urgence utiliser ? 1. Valve électrique + couvercle ignifuge + double alimentation； 2. Vannes électro-hydrauliques : quels sont les avantages et inconvénients de chacune de ces deux solutions ? (En tenant compte de la fiabilité, des coûts de construction et de maintenance) Lequel est le plus utilisé aujourd’hui ? Présentation de trois produits à titre indicatif : Vanne de coupure d’urgence avec réinitialisation en cas de panne d’électricité. La vanne à glissière électrique avec réinitialisation en cas de panne d’électricité est un ensemble d’équipements de vannes électriques développé par Naidong Valves en collaboration avec des universités et des instituts de recherche, sur la base des exigences réelles des utilisateurs, après une longue analyse de faisabilité technique et une conception indépendante. Cet équipement se compose d’une vanne et d’un actionneur électrique, ce qui permet à la vanne à glissière électrique de se fermer automatiquement en cas d’urgence, d’accident ou de coupure soudaine d’alimentation électrique. La fonction de réinitialisation dispose de trois états possibles : activé, désactivé et sans réinitialisation, qui sont définis avant la sortie d’usine selon les exigences de l’utilisateur. Très largement utilisé dans les industries telles que la métallurgie, le pétrole, la chimie et les centrales électriques à combustion. 2. Méthode de désignation du modèle
Modèle : NDFWZ941H-16C/P-200
NDFW : type à réinitialisation électrique
Z : vanne à glissière
9 : électrique
4 : bride
1 : seul disque de fermeture
H : serrage rigide
16 : 1,6 MPa, pression de 16 kg
Matériau du corps de la vanne C/P : C : acier coulé ; P : acier inoxydable
DN200 : diamètre de l’orifice de la vanne : 200 mm
3. Description de la vanne
3.1 Cette vanne est connectée par bride et peut respecter les normes GB/T 12234 et HG/T20592-2009. Cette vanne est principalement composée d’un corps de vanne, d’une plaque de fermeture, d’un levier de vanne, d’un couvercle de vanne, d’un dispositif électrique et d’autres pièces. 3.2 Le fonctionnement repose principalement sur la rotation d’un moteur ou d’une manivelle électrique, ce qui fait monter ou descendre le levier de la vanne, entraînant ainsi le disque de fermeture dans un déplacement rectiligne perpendiculaire au corps de la vanne, afin d’obtenir l’ouverture ou la fermeture. 4. Description de l’actionneur électrique : 4.1 L’appareil électrique est équipé de contacts de fin de course qui permettent d’interrompre automatiquement le circuit lors de l’atteinte de la limite. Par souci de sécurité, il dispose également d’un dispositif de protection contre les surcharges électriques ainsi que de lampes indicatrices. 4.2 Fonction de réinitialisation en cas de panne d’électricité : la vanne de coupure d’urgence électrique peut être commandée depuis la salle de contrôle pour être ouverte complètement, fermée complètement ou arrêtée, et un signal indiquant sa position (ouverte complètement, fermée complètement) est renvoyé. En cas d’urgence (incendie ou interruption de l’alimentation électrique due à d’autres facteurs), l’actionneur électrique de la vanne envoie immédiatement une commande afin que la vanne continue de fonctionner et atteigne la position de fermeture complète, évitant ainsi la survenue d’accidents secondaires. Il est également possible de manœuvrer la vanne manuellement à l’aide d’une manivelle après coupure de courant. 4.3 Le principe de réinitialisation en cas de panne est identique à celui des lampes de secours en cas de coupure de courant. L’actuateur est équipé en interne d’une source d’énergie haute énergie. En conditions normales, l’énergie de l’actuateur est fournie par le réseau électrique ; en cas d’accident ou d’urgence, elle provient de la source d’énergie intégrée à l’actuateur lui-même. 4.5 Les actionneurs électriques avec réinitialisation en cas de coupure de courant ne disposent pas de câble de commande indépendant, ce qui réduit le taux de panne ; le câble d’alimentation remplit également la fonction de câble de commande, et un contrôle local ou non intrusif peut être ajouté selon les exigences du client. 4.6 L’indication de position de l’actionneur électrique en cas de coupure de courant est réalisée selon un design passif. La sécurité a été améliorée. Le circuit de commande de commutation dispose d’une protection contre les surintensités intégrée. La protection contre le couple excessif utilise une détection mécanique d’actionneur électrique ordinaire. Le niveau d’autorisation de protection contre le couple excessif est le plus élevé. 4.7 Vérification de l’état de réinitialisation avant la sortie d’usine. Valeur par défaut : ouverture en cas de panne d’électricité, fermeture en cas de panne d’électricité. L’utilisateur ne peut pas choisir lui-même. Le niveau de privilèges de réinitialisation en cas de panne de courant a la priorité. 4.8 Le contrôle local a la priorité ; le contrôle à distance ne peut s’effectuer que lorsque le contrôle local est activé. K4 est l’interrupteur de contrôle à distance, K3 est l’interrupteur de contrôle local. Vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour entrepôt pétrolier (vanne de base du réservoir dans l’entrepôt pétrolier) – La vanne de coupure d’urgence anti-explosion est un nouveau type de vanne de coupure d’urgence, conçue pour prévenir les fuites de carburant dans les entrepôts pétroliers, ainsi que les accidents tels que débordements de carburant, incendies et explosions. C’est un dispositif fiable et indispensable pour assurer la sécurité. Il joue un rôle particulièrement important dans la protection de la sécurité des biens et des personnes. Il fonctionne en synergie avec les instruments de sécurité tels que les niveaux d’huile et les détecteurs de gaz inflammables ; en cas d’accident dans un entrepôt pétrolier ou une usine chimique, la vanne de coupure se ferme rapidement grâce à une alerte ou à un arrêt d’alimentation d’urgence, interrompant ainsi le flux d’huile ou de liquides chimiques et empêchant ainsi toute aggravation possible de l’accident. II : Champ d’application et utilisations Ce produit est adapté aux tuyauteries d’alimentation et de décharge des réservoirs de pétrole dans les entrepôts de pétrole et les usines chimiques. En cas de déversement ou de fuite de pétrole ou de liquides chimiques, ainsi que en cas d’incendie, la vanne de fermeture d’urgence permet de couper l’alimentation en pétrole ou en liquides dangereux. Réduire les accidents d’explosion et d’incendie causés par des fuites, afin de garantir la sécurité des vies et des biens du ** et du peuple. Trois : Paramètres techniques principaux
Modèle du produit : NDFB41-16
Diamètre nominal : DN100, DN150, DN200, DN250, DN300
Type de structure : à piston
Milieu applicable : huiles, produits chimiques, eau, gaz liquéfié
Classe d’explosion : ExdIIBT4 GB
Classe de protection : IP65
Pression de fonctionnement : 0,01 à 1,6 Mpa
Tension de fonctionnement : AC220V±10% et DC24V±10%
Différence de pression minimale : 0,01 Mpa
Matériau du corps de la vanne : acier fondu (un corps de vanne en acier inoxydable peut être fabriqué sur demande)
Interface électrique : G1/2
Norme et classe des brides : GB/T9119-2010, JB/T79, PN16
Conditions d’environnement de fonctionnement :
1. La vanne de coupure est adaptée aux lieux où se trouvent des mélanges explosifs de catégorie II, classe B, avec une température de surface ne dépassant pas le groupe T4, tels que l’essence, le kéroze, le diesel, l’aviation fuel, les huiles lubrifiantes à viscosité inférieure ou égale à celle d’Engler ainsi que les liquides chimiques. 2. Les fluctuations de la tension d’alimentation ne doivent pas dépasser ±10 % de la tension nominale.
3. Un dispositif de filtration doit être installé dans le tuyau d’entrée.
4. Température ambiante : de -40 °C à +55 °C.
5. Humidité ambiante : inférieure ou égale à 90 %.
V. Caractéristiques structurelles du produit
Forme structurelle : à piston
Principe de fonctionnement : la vanne de coupure est de type fermé par défaut ; elle est installée au-dessus de l’entrée du tuyau du réservoir à huile et en dessous de la vanne de sortie. Lorsque le fluide passe normalement, un contrôle automatique ou manuel peut être mis en œuvre. Lors du contrôle automatique, il est possible d’assurer une interaction avec des dispositifs de sécurité associés tels que le contrôle du moteur de la pompe à huile, le contrôle du niveau de liquide et l’alarme de gaz combustible. En cas d’alarme de niveau élevé, d’alarme de gaz combustible ou d’autres accidents de sécurité, la vanne de coupure interrompt immédiatement l’alimentation en huile ou en liquides chimiques dangereux en recevant les signaux d’alarme correspondants, et la vanne de coupure d’urgence se ferme rapidement. Cela a ainsi empêché toute possibilité d’aggravation de l’accident ; cette vanne est une vanne de sécurité et ne doit pas être utilisée comme vanne de fonctionnement. Le contrôle manuel est utilisé pour des situations d’urgence temporaires, comme lors des tests. Il faut fermer la vanne manuelle une fois le débogage terminé ! En général, il ne doit pas être utilisé afin d’éviter une perte de contrôle. Vanne de coupure d’urgence antideflagrante électro-hydraulique (ci-après dénommée vanne de coupure) – La vanne de coupure d’urgence antideflagrante électro-hydraulique est un nouveau type de vanne de coupure qui combine les fonctions d’une vanne électrique hydraulique. Elle dispose de deux modes de fonctionnement, automatique et manuel, et constitue un dispositif de sécurité fiable et indispensable pour prévenir des accidents tels que des fuites de carburant dans les entrepôts, des débordements de carburant dans les réservoirs, des incendies ou des explosions. Il joue un rôle particulièrement important dans la protection de la sécurité des biens et des personnes. Il fonctionne en synergie avec d’autres appareils de sécurité tels que les capteurs de niveau et les détecteurs de gaz inflammables ; en cas d’accident dans un dépôt pétrolier ou une usine chimique, la vanne de coupure se ferme rapidement grâce au signal d’alarme reçu ou à une coupure d’électricité d’urgence, interrompant ainsi le flux de pétrole ou de liquides chimiques et empêchant ainsi toute aggravation possible de l’accident. Le type de structure du produit est à piston. Il se compose principalement d’une vanne principale et d’un système hydraulique. Le système hydraulique est un système indépendant qui utilise de l’huile hydraulique comme milieu de transmission de la force. Il se caractérise par un faible taux de panne, un faible niveau de bruit, une facilité de maintenance et une longue durée de vie. Champ d’application et utilisations : Ce produit est adapté aux tuyauteries d’alimentation et de décharge des réservoirs de pétrole dans les entrepôts de pétrole et les usines chimiques. En cas de déversement ou de fuite de pétrole ou de liquides chimiques, ainsi que en cas d’incendie, la vanne de fermeture d’urgence permet de couper l’afflux de pétrole ou de liquides dangereux. Éviter les accidents d’explosion et d’incendie causés par des fuites, afin de garantir la sécurité des vies et des biens du ** et du peuple. Il peut également être utilisé comme valve électrique. Paramètres techniques principaux : Diamètre nominal : 100 ； 150 ； 200 ； 250 ； Classe d’isolation anti-explosion : Exd II BT4 GB
Tension de fonctionnement : AC 380V/220V
Pression de fonctionnement : 0～1,6 MPa
Matériau du corps de la vanne : acier coulé (un corps de vanne en acier inoxydable peut être commandé sur demande de l’utilisateur)
Conditions d’environnement de fonctionnement
6.1 La vanne de coupure est adaptée aux lieux où se trouvent des mélanges explosifs de classe II, groupe B, avec une température de surface ne dépassant pas le groupe T4, tels que l’essence, le kérosène, le diesel, les huiles lubrifiantes à une viscosité inférieure ou égale à 4° Saybolt ainsi que les liquides chimiques. 6.2 Les fluctuations de la tension d’alimentation ne doivent pas dépasser ±10 % de la tension nominale.
6.3 Les tuyaux d’entrée doivent être équipés d’un dispositif de filtration.
6.4 Température ambiante : de –20 °C à +40 °C.
6.5 Humidité ambiante : inférieure ou égale à 90 %.
7. Principe de fonctionnement : La vanne de coupure est de type fermé par défaut et est installée au-dessus de la vanne d’entrée du tuyau du réservoir d’huile et en dessous de la vanne de sortie. Lorsque la vanne fonctionne normalement, en appuyant sur le bouton de démarrage, le moteur étanche se met en marche et fait fonctionner la pompe à huile, qui injecte de l’huile sous pression dans la chambre inférieure du cylindre. Le piston motorisé soulève alors le piston de la vanne, permettant à celle-ci de s’ouvrir et de fonctionner normalement. En cas de signal d’alarme émis par le niveau d’huile ou l’alarme de gaz combustible, ou en cas de coupure de courant soudaine, le levier de la vanne fait immédiatement chuter rapidement le piston sous l’effet de la force des ressorts et de son propre poids, fermant ainsi la vanne de fermeture et interrompant l’afflux d’huile ou de liquide chimique. Lorsque la panne (ou l’accident) est résolue, procédez selon les procédures normales de fonctionnement. Comme il n’est pas possible de télécharger la notice détaillée du produit, veuillez ajouter le WeChat ci-dessous pour obtenir des informations complètes !
Modèle : NDFWZ941H-16C/P-200
NDFW : type à réinitialisation électrique
Z : vanne à glissière
9 : électrique
4 : bride
1 : seul disque de fermeture
H : serrage rigide
16 : 1,6 MPa, pression de 16 kg
Matériau du corps de la vanne C/P : C : acier coulé ; P : acier inoxydable
DN200 : diamètre de l’orifice de la vanne : 200 mm
3. Description de la vanne
3.1 Cette vanne est connectée par bride et peut respecter les normes GB/T 12234 et HG/T20592-2009. Cette vanne est principalement composée d’un corps de vanne, d’une plaque de fermeture, d’un levier de vanne, d’un couvercle de vanne, d’un dispositif électrique et d’autres pièces. 3.2 Le fonctionnement repose principalement sur la rotation d’un moteur ou d’une manivelle électrique, ce qui fait monter ou descendre le levier de la vanne, entraînant ainsi le disque de fermeture dans un déplacement rectiligne perpendiculaire au corps de la vanne, afin d’obtenir l’ouverture ou la fermeture. 4. Description de l’actionneur électrique : 4.1 L’appareil électrique est équipé de contacts de fin de course qui permettent d’interrompre automatiquement le circuit lors de l’atteinte de la limite. Par souci de sécurité, il dispose également d’un dispositif de protection contre les surcharges électriques ainsi que de lampes indicatrices. 4.2 Fonction de réinitialisation en cas de panne d’électricité : la vanne de coupure d’urgence électrique peut être commandée depuis la salle de contrôle pour être ouverte complètement, fermée complètement ou arrêtée, et un signal indiquant sa position (ouverte complètement, fermée complètement) est renvoyé. En cas d’urgence (incendie ou interruption de l’alimentation électrique due à d’autres facteurs), l’actionneur électrique de la vanne envoie immédiatement une commande afin que la vanne continue de fonctionner et atteigne la position de fermeture complète, évitant ainsi la survenue d’accidents secondaires. Il est également possible de manœuvrer la vanne manuellement à l’aide d’une manivelle après coupure de courant. 4.3 Le principe de réinitialisation en cas de panne est identique à celui des lampes de secours en cas de coupure de courant. L’actuateur est équipé en interne d’une source d’énergie haute énergie. En conditions normales, l’énergie de l’actuateur est fournie par le réseau électrique ; en cas d’accident ou d’urgence, elle provient de la source d’énergie intégrée à l’actuateur lui-même. 4.5 Les actionneurs électriques avec réinitialisation en cas de coupure de courant ne disposent pas de câble de commande indépendant, ce qui réduit le taux de panne ; le câble d’alimentation remplit également la fonction de câble de commande, et un contrôle local ou non intrusif peut être ajouté selon les exigences du client. 4.6 L’indication de position de l’actionneur électrique en cas de coupure de courant est réalisée selon un design passif. La sécurité a été améliorée. Le circuit de commande de commutation dispose d’une protection contre les surintensités intégrée. La protection contre le couple excessif utilise une détection mécanique d’actionneur électrique ordinaire. Le niveau d’autorisation de protection contre le couple excessif est le plus élevé. 4.7 Vérification de l’état de réinitialisation avant la sortie d’usine. Valeur par défaut : ouverture en cas de panne d’électricité, fermeture en cas de panne d’électricité. L’utilisateur ne peut pas choisir lui-même. Le niveau de privilèges de réinitialisation en cas de panne de courant a la priorité. 4.8 Le contrôle local a la priorité ; le contrôle à distance ne peut s’effectuer que lorsque le contrôle local est activé. K4 est l’interrupteur de contrôle à distance, K3 est l’interrupteur de contrôle local. Vanne de coupure d’urgence anti-explosion pour entrepôt pétrolier (vanne de base du réservoir dans l’entrepôt pétrolier) – La vanne de coupure d’urgence anti-explosion est un nouveau type de vanne de coupure d’urgence, conçue pour prévenir les fuites de carburant dans les entrepôts pétroliers, ainsi que les accidents tels que débordements de carburant, incendies et explosions. C’est un dispositif fiable et indispensable pour assurer la sécurité. Il joue un rôle particulièrement important dans la protection de la sécurité des biens et des personnes. Il fonctionne en synergie avec les instruments de sécurité tels que les niveaux d’huile et les détecteurs de gaz inflammables ; en cas d’accident dans un entrepôt pétrolier ou une usine chimique, la vanne de coupure se ferme rapidement grâce à une alerte ou à un arrêt d’alimentation d’urgence, interrompant ainsi le flux d’huile ou de liquides chimiques et empêchant ainsi toute aggravation possible de l’accident. II : Champ d’application et utilisations Ce produit est adapté aux tuyauteries d’alimentation et de décharge des réservoirs de pétrole dans les entrepôts de pétrole et les usines chimiques. En cas de déversement ou de fuite de pétrole ou de liquides chimiques, ainsi que en cas d’incendie, la vanne de fermeture d’urgence permet de couper l’alimentation en pétrole ou en liquides dangereux. Réduire les accidents d’explosion et d’incendie causés par des fuites, afin de garantir la sécurité des vies et des biens du ** et du peuple. Trois : Paramètres techniques principaux
Modèle du produit : NDFB41-16
Diamètre nominal : DN100, DN150, DN200, DN250, DN300
Type de structure : à piston
Milieu applicable : huiles, produits chimiques, eau, gaz liquéfié
Classe d’explosion : ExdIIBT4 GB
Classe de protection : IP65
Pression de fonctionnement : 0,01 à 1,6 Mpa
Tension de fonctionnement : AC220V±10% et DC24V±10%
Différence de pression minimale : 0,01 Mpa
Matériau du corps de la vanne : acier fondu (un corps de vanne en acier inoxydable peut être fabriqué sur demande)
Interface électrique : G1/2
Norme et classe des brides : GB/T9119-2010, JB/T79, PN16
Conditions d’environnement de fonctionnement :
1. La vanne de coupure est adaptée aux lieux où se trouvent des mélanges explosifs de catégorie II, classe B, avec une température de surface ne dépassant pas le groupe T4, tels que l’essence, le kéroze, le diesel, l’aviation fuel, les huiles lubrifiantes à viscosité inférieure ou égale à celle d’Engler ainsi que les liquides chimiques. 2. Les fluctuations de la tension d’alimentation ne doivent pas dépasser ±10 % de la tension nominale.
3. Un dispositif de filtration doit être installé dans le tuyau d’entrée.
4. Température ambiante : de -40 °C à +55 °C.
5. Humidité ambiante : inférieure ou égale à 90 %.
V. Caractéristiques structurelles du produit
Forme structurelle : à piston
Principe de fonctionnement : la vanne de coupure est de type fermé par défaut ; elle est installée au-dessus de l’entrée du tuyau du réservoir à huile et en dessous de la vanne de sortie. Lorsque le fluide passe normalement, un contrôle automatique ou manuel peut être mis en œuvre. Lors du contrôle automatique, il est possible d’assurer une interaction avec des dispositifs de sécurité associés tels que le contrôle du moteur de la pompe à huile, le contrôle du niveau de liquide et l’alarme de gaz combustible. En cas d’alarme de niveau élevé, d’alarme de gaz combustible ou d’autres accidents de sécurité, la vanne de coupure interrompt immédiatement l’alimentation en huile ou en liquides chimiques dangereux en recevant les signaux d’alarme correspondants, et la vanne de coupure d’urgence se ferme rapidement. Cela a ainsi empêché toute possibilité d’aggravation de l’accident ; cette vanne est une vanne de sécurité et ne doit pas être utilisée comme vanne de fonctionnement. Le contrôle manuel est utilisé pour des situations d’urgence temporaires, comme lors des tests. Il faut fermer la vanne manuelle une fois le débogage terminé ! En général, il ne doit pas être utilisé afin d’éviter une perte de contrôle. Vanne de coupure d’urgence antideflagrante électro-hydraulique (ci-après dénommée vanne de coupure) – La vanne de coupure d’urgence antideflagrante électro-hydraulique est un nouveau type de vanne de coupure qui combine les fonctions d’une vanne électrique hydraulique. Elle dispose de deux modes de fonctionnement, automatique et manuel, et constitue un dispositif de sécurité fiable et indispensable pour prévenir des accidents tels que des fuites de carburant dans les entrepôts, des débordements de carburant dans les réservoirs, des incendies ou des explosions. Il joue un rôle particulièrement important dans la protection de la sécurité des biens et des personnes. Il fonctionne en synergie avec d’autres appareils de sécurité tels que les capteurs de niveau et les détecteurs de gaz inflammables ; en cas d’accident dans un dépôt pétrolier ou une usine chimique, la vanne de coupure se ferme rapidement grâce au signal d’alarme reçu ou à une coupure d’électricité d’urgence, interrompant ainsi le flux de pétrole ou de liquides chimiques et empêchant ainsi toute aggravation possible de l’accident. Le type de structure du produit est à piston. Il se compose principalement d’une vanne principale et d’un système hydraulique. Le système hydraulique est un système indépendant qui utilise de l’huile hydraulique comme milieu de transmission de la force. Il se caractérise par un faible taux de panne, un faible niveau de bruit, une facilité de maintenance et une longue durée de vie. Champ d’application et utilisations : Ce produit est adapté aux tuyauteries d’alimentation et de décharge des réservoirs de pétrole dans les entrepôts de pétrole et les usines chimiques. En cas de déversement ou de fuite de pétrole ou de liquides chimiques, ainsi que en cas d’incendie, la vanne de fermeture d’urgence permet de couper l’afflux de pétrole ou de liquides dangereux. Éviter les accidents d’explosion et d’incendie causés par des fuites, afin de garantir la sécurité des vies et des biens du ** et du peuple. Il peut également être utilisé comme valve électrique. Paramètres techniques principaux : Diamètre nominal : 100 ； 150 ； 200 ； 250 ； Classe d’isolation anti-explosion : Exd II BT4 GB
Tension de fonctionnement : AC 380V/220V
Pression de fonctionnement : 0～1,6 MPa
Matériau du corps de la vanne : acier coulé (un corps de vanne en acier inoxydable peut être commandé sur demande de l’utilisateur)
Conditions d’environnement de fonctionnement
6.1 La vanne de coupure est adaptée aux lieux où se trouvent des mélanges explosifs de classe II, groupe B, avec une température de surface ne dépassant pas le groupe T4, tels que l’essence, le kérosène, le diesel, les huiles lubrifiantes à une viscosité inférieure ou égale à 4° Saybolt ainsi que les liquides chimiques. 6.2 Les fluctuations de la tension d’alimentation ne doivent pas dépasser ±10 % de la tension nominale.
6.3 Les tuyaux d’entrée doivent être équipés d’un dispositif de filtration.
6.4 Température ambiante : de –20 °C à +40 °C.
6.5 Humidité ambiante : inférieure ou égale à 90 %.
7. Principe de fonctionnement : La vanne de coupure est de type fermé par défaut et est installée au-dessus de la vanne d’entrée du tuyau du réservoir d’huile et en dessous de la vanne de sortie. Lorsque la vanne fonctionne normalement, en appuyant sur le bouton de démarrage, le moteur étanche se met en marche et fait fonctionner la pompe à huile, qui injecte de l’huile sous pression dans la chambre inférieure du cylindre. Le piston motorisé soulève alors le piston de la vanne, permettant à celle-ci de s’ouvrir et de fonctionner normalement. En cas de signal d’alarme émis par le niveau d’huile ou l’alarme de gaz combustible, ou en cas de coupure de courant soudaine, le levier de la vanne fait immédiatement chuter rapidement le piston sous l’effet de la force des ressorts et de son propre poids, fermant ainsi la vanne de fermeture et interrompant l’afflux d’huile ou de liquide chimique. Lorsque la panne (ou l’accident) est résolue, procédez selon les procédures normales de fonctionnement. Comme il n’est pas possible de télécharger la notice détaillée du produit, veuillez ajouter le WeChat ci-dessous pour obtenir des informations complètes !
Merci au fabricant d’avoir expliqué en détail les connaissances pertinentes, mais il n’est pas conseillé de laisser directement des coordonnées ; j’ai modifié cela pour vous, et votre signature en bas est très utile.
Un autre produit à recommander : vanne coupe-circuit thermique ignifuge. À titre indicatif seulement. Principe de fonctionnement de la vanne coupe-circuit thermique ignifuge. La vanne coupe-circuit thermique ignifuge est installée aux entrées et sorties des réservoirs de stockage d’huile et de produits chimiques pour être utilisée en combinaison avec eux. Lorsque la température ambiante dépasse une certaine valeur, le dispositif de coupe de l’actionneur situé sur la vanne se déclenche, ce qui ferme automatiquement la vanne et assure ainsi une protection contre l’incendie, empêchant ainsi toute aggravation possible de l’accident. Caractéristiques du produit :
1. Pas de commande électromécanique en cas d’incendie ; arrêt automatique par détection thermique entièrement mécanique.
2. Température de fusion : 165°F (74°C). Options : 100°C, 150°C, 200°C.
3. Matériaux disponibles : acier au carbone, acier inoxydable, revêtement en fluorure.
4. Types de vannes : vanne à boule et vanne à ailettes.
5. Modes de connexion : vanne à boule/racines, soudure, bride. Vanne à ailettes/déploiement, bride 6, milieu d’application : ammoniac, gaz, gaz liquéfié, méthanol, huiles, gaz/liquides combustibles.
1. Pas de commande électromécanique en cas d’incendie ; arrêt automatique par détection thermique entièrement mécanique.
2. Température de fusion : 165°F (74°C). Options : 100°C, 150°C, 200°C.
3. Matériaux disponibles : acier au carbone, acier inoxydable, revêtement en fluorure.
4. Types de vannes : vanne à boule et vanne à ailettes.
5. Modes de connexion : vanne à boule/racines, soudure, bride. Vanne à ailettes/déploiement, bride 6, milieu d’application : ammoniac, gaz, gaz liquéfié, méthanol, huiles, gaz/liquides combustibles.
Selon les exigences standard, la vanne électro-hydraulique devrait également avoir un pare-feu, n’est-ce pas ?