Région de l’ingénierie des procédés – Version d’échange sur les technologies de mesure et de contrôle automatique – Une question par jour – Question du 2020-01-08
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Région de l’ingénierie des procédés – Version d’échange sur les technologies de mesure et de contrôle automatique – Une question par jour – Question du 2020-01-08 Il y a un petit trou à l’arrière du boîtier de certains manomètres : à quoi sert-il ? Réponse de référence : Lorsque le manomètre est utilisé pour mesurer des gaz ou des liquides toxiques, il possède un orifice de sécurité à l’arrière de son boîtier (bouché par du caoutchouc). Ainsi, en cas de fuite ou de détérioration du tube à ressort ou des connexions, la pression à l’intérieur de la boîtier pousse la valve de sécurité, empêchant ainsi que la pression ne brise le verre frontal et ne blesse quelqu’un.
Lorsque le manomètre mesure des gaz ou des liquides toxiques, il possède un orifice de sécurité à l’arrière de son boîtier (bouché par du caoutchouc). Ainsi, en cas de fuite ou de détérioration du tube à ressort ou des connexions, la pression à l’intérieur du boîtier pousse la soupape de sécurité, empêchant ainsi que la pression ne brise le verre frontal et ne blesse quelqu’un.
Lorsque le manomètre est utilisé pour mesurer des gaz ou des liquides toxiques, il possède un orifice de sécurité à l’arrière de son boîtier (bouché par du caoutchouc). Ainsi, en cas de fuite ou de détérioration du tube à ressort ou des connexions, la pression à l’intérieur de la boîtier pousse la valve de sécurité, empêchant ainsi que la pression ne brise le verre frontal et ne blesse quelqu’un.
Indique que la lecture du manomètre est la « pression relative »
Lorsque le manomètre est utilisé pour mesurer des gaz ou des liquides toxiques, il possède un orifice de sécurité à l’arrière de son boîtier (bouché par du caoutchouc). Ainsi, en cas de fuite ou de détérioration du tube à ressort ou des connexions, la pression à l’intérieur de la boîtier pousse la valve de sécurité, empêchant ainsi que la pression ne brise le verre frontal et ne blesse quelqu’un.
Lorsque le manomètre est utilisé pour mesurer des gaz ou des liquides toxiques, il possède un orifice de sécurité à l’arrière de son boîtier (bouché par du caoutchouc). Ainsi, en cas de fuite ou de détérioration du tube à ressort ou des connexions, la pression à l’intérieur de la boîtier pousse la valve de sécurité, empêchant ainsi que la pression ne brise le verre frontal et ne blesse quelqu’un.
Sur le dos de la coque de certains manomètres, il y a un petit trou. À quoi sert-il ? Antidéflagrant, servant à la sécurité, utilisé pour évacuer la pression en cas d’accident
Lorsque le manomètre est utilisé pour mesurer des gaz ou des liquides toxiques, il possède un orifice de sécurité à l’arrière de son boîtier (bouché par du caoutchouc). Ainsi, en cas de fuite ou de détérioration du tube à ressort ou des connexions, la pression à l’intérieur de la boîtier pousse la valve de sécurité, empêchant ainsi que la pression ne brise le verre frontal et ne blesse quelqu’un.
Lorsque le manomètre est utilisé pour mesurer des gaz ou des liquides toxiques, il possède un orifice de sécurité à l’arrière de son boîtier (bouché par du caoutchouc). Ainsi, en cas de fuite ou de détérioration du tube à ressort ou des connexions, la pression à l’intérieur de la boîtier pousse la valve de sécurité, empêchant ainsi que la pression ne brise le verre frontal et ne blesse quelqu’un.
Si la pression de l’air est trop élevée, dépassant la force exercée par le ressort, le tube du ressort peut exploser ; ainsi, une pression gazeuse excessive peut provoquer l’explosion de la boîtier du compteur. Avec un coussin en caoutchouc, ce phénomène ne se produira pas. Il y a donc un petit trou rond avec une gomme en caoutchouc.
Lorsque le manomètre est utilisé pour mesurer des gaz ou des liquides toxiques, il possède un orifice de sécurité à l’arrière de son boîtier (bouché par du caoutchouc). Ainsi, en cas de fuite ou de détérioration du tube à ressort ou des connexions, la pression à l’intérieur de la boîtier pousse la valve de sécurité, empêchant ainsi que la pression ne brise le verre frontal et ne blesse quelqu’un.