Problèmes de contrôle des vannes de régulation

On peut procéder ainsi : installer un régulateur PID sur site, connecter sa sortie à un commutateur local/à distance, connecter également le signal provenant du DCS au commutateur, et relier la sortie du commutateur au positionneur de vanne. L’interrupteur est mis en mode distant, contrôlé par le DCS, et en mode local, contrôlé par le PID local.

Mais le inconvénient, c’est que je ne peux plus surveiller l’ouverture de son opération en direct

Que voulez-vous dire par contrôle de l’ouverture de la vanne manuelle ? ？

Il s’agit d’installer un régulateur PID sur place pour entrer l’ouverture de la vanne en mode manuel

Les régulateurs PID classiques disposent généralement d’une fonction de passage en mode manuel/automatique. Il suffit d’alimenter le régulateur en signal DCS, puis de configurer les paramètres. Si l’on souhaite que le DCS affiche l’ouverture de la vanne, il convient de vérifier si le positionneur sur site fournit une feedback de position de la vanne ; il suffit alors d’alimenter le DCS en ce feedback. :lol

Acheter une vanne de régulation avec manivelle et transmetteur de position de valve. Que ce soit en mode manuel sur site ou à distance depuis la salle de contrôle, la salle de contrôle peut ainsi voir l’évolution de la position de la vanne (que ce soit en mode manuel ou à distance). Une vanne de régulation ne peut pas être contrôlée manuellement sur site tout en étant commandée à distance depuis la salle de contrôle.

Le positionneur de la vanne utilise un câble 4-20 ma pour le contrôle en boucle de rétroaction ; est-ce que cela peut être réalisé simplement en l’associant à un régulateur PID ?

Par contrôle manuel, je ne parle pas de volant ; il s’agit d’installer sur site un régulateur PID secondaire. En connectant le câble 4-20 mA du positionneur de vanne entre le DCS et le régulateur PID secondaire sur site, on peut assurer un contrôle et une observation des retours depuis deux endroits, avec un opérateur manuel pour le contrôle dans les deux cas

La ligne de commande nécessite 2 fils, la ligne de retour nécessite 2 fils； S’il n’y a que 2 fils, cela signifie qu’aucun signal de retour n’est collecté ; une connexion en série n’est généralement pas possible

:Il manque un caractère « chacun » dans L. Si la connexion en série n’est pas possible, cette fonction ne peut-elle pas être mise en œuvre ? Ou bien dois-je créer un programme dans DCS pour contrôler indirectement cette vanne à l’aide de la commande PID sur site ? La ligne de retour devrait être capable d’être connectée en série, n’est-ce pas ? Ou pourriez-vous me faire part de votre avis sur un module de sortie 1 en 2 ?

Les signaux des instruments ne peuvent généralement pas être connectés en série, donc le retour d’information ne peut pas non plus l’être

Même avec le mode manuel/automatique d’un régulateur de deuxième ordre et un contrôle manuel sur site, il est encore nécessaire de rétablir l’interrupteur sur site en mode automatique ; sinon, le DCS ne pourra pas assurer le contrôle automatique la prochaine fois, ce qui rend également l’opération industrielle peu fiable

Je n’ai pas compris ce que vous voulez dire ? Tous les positionneurs de vannes de régulation actuels disposent-ils d’une fonction de retour d’information sur la position de la vanne ? N’est-ce pas aussi que, quand on en a beaucoup, on pense que c’est beaucoup ?

Choisissez un positionneur de valve intelligent ; lors de la commande, précisez que vous souhaitez un modèle avec retour d’information de position, cela suffira

Selon l’auteur du post, il faudrait installer un module similaire au 333D pour lire les retours via le protocole Hart. Ajoutez un module PID pour répondre aux exigences du contrôle sur site et du contrôle à distance. Si le signal doit être utilisé à d’autres fins, on peut envisager d’ajouter un distributeur de courant.

En fait, l’opérateur manuel est l’appareil qui permet de réaliser cette fonction : il exécute à distance les commandes du DCS, tout en permettant une manipulation manuelle sur site.

Des manipulateurs manuels datant de plusieurs décennies pouvaient déjà répondre aux besoins du propriétaire du bâtiment ; c’est simplement que l’on en utilise moins aujourd’hui, ils ont été oubliés, ou plus personne ne s’en occupe.

Vous parlez du tableau PID secondaire, c’est bien l’opérateur manuel, n’est-ce pas ? Selon votre idée, le circuit fonctionne ainsi : la vanne sur site est connectée à l’opérateur manuel, qui à son tour est relié au DCS. L’opérateur manuel permet de passer en mode manuel ou automatique, et il fournit également l’alimentation électrique à la vanne sur site. Ce type de système de contrôle est déjà obsolète, mais les usines anciennes préfèrent généralement encore l’utiliser. Je pense qu’on peut passer directement au DCS ; on peut y ajouter des modules de contrôle PID au niveau fondamental, ce qui évite les matériaux, les câblages et le taux de panne ! Si vous avez vraiment envie d’un tableur PID, vous pouvez consulter Hongrun Precision Instruments Co., Ltd. : cette entreprise fabrique ce type de contrôleur PID, il s’agit de produits nationaux, de bonne qualité à un prix abordable !