Manivelle de réglage de la vanne de régulation des instruments

La mise en place du mécanisme à manivelle doit respecter les exigences suivantes : 1 Pour les vannes de contrôle sans dérivation, un mécanisme à manivelle doit être installé. 2 Les interlocks de sécurité pour la production industrielle, utilisés pour contrôler les vannes de coupure d’urgence, ne doivent pas être équipés d’un mécanisme à manivelle. 3 La manivelle ne doit pas être utilisée pour la limitation mécanique de la vanne.

I. Principes de configuration de la roue manuelle : 1. La vanne ne dispose pas de dérivation. 2. À la demande du maître d’ouvrage. II. Exigences de conception de la roue manuelle : 1. La roue manuelle doit pouvoir être montée en haut ou sur le côté, être verrouillable, être entraînée par un vis ou des engrenages ; de préférence, elle doit permettre une connexion continue, actionnée par un mécanisme de freinage intégré. 2. La roue manuelle doit indiquer la direction d’ouverture et de fermeture de la vanne. 3. Lorsque l’on utilise un actuateur à cylindre, ce dernier doit être équipé d’une vanne de dérivation pour le circuit d’air. 4. Pour les vannes de régulation, la manivelle doit permettre au levier de la vanne de se déplacer dans les deux sens. 5. La position de neutralité de la roue manuelle doit être clairement indiquée. 6. Le fonctionnement de la roue manuelle ne doit pas ajouter de frottement à l’actuateur. 7. Le mécanisme de dissociation de la manivelle des vannes à course angulaire doit être conçu de manière à ne pas modifier la position de la vanne lorsque la manivelle est engagée. II. Précautions d'utilisation de la roue manuelle : 1. La roue manuelle doit normalement être en position neutre et verrouillée. 2. La roue manuelle ne doit pas être utilisée comme limite de course de la vanne. Que tout le monde complète.

L’installation d’une roue manuelle présente des avantages et des inconvénients. Le premier est l’augmentation du coût de la vanne de régulation, ce qui rend l’organe d’exécution plus complexe. Pour prendre un autre exemple, si un corps étranger bloque la vanne et que l’opérateur constate qu’elle ne peut pas être fermée complètement, il en déduit qu’il y a probablement un problème avec le système de mesure. Il décide alors d’utiliser la manivelle pour forcer la fermeture, ce qui endommage à la fois le corps de la vanne et son siège. Puisque l’on doit utiliser la roue manuelle, il vaut mieux envisager de mettre en place un dérivation. (Dans certains cas, mettre en place un dérivation est inutile, les matériaux bouchent le dérivation.)