Est-il autorisé d’installer des vannes de fermeture avant et après la vanne de coupure d’urgence ?
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Chers experts : Est-il autorisé d’installer des vannes de fermeture avant et après la vanne de coupure d’urgence ? Y a-t-il des normes pertinentes ?
On peut l’ajouter. Pourquoi ne peut-on pas l’ajouter ? La vanne de coupure d’urgence est une exigence de sécurité, et non une exigence opérationnelle. Si votre opération nécessite l’ajout d’une vanne de fermeture, bien sûr que c’est possible. C’est juste une question de nécessité. La vanne de coupure d’urgence ne nécessite pas de vanne d’arrêt supplémentaire.
Les exigences normatives proviennent des principes ; tant que les principes sont valables, il est possible de se conformer aux normes. De plus, votre question devrait porter sur la recherche de normes de conception en chimie industrielle, ou de normes de sécurité. Les vannes de commutation ont des utilisations variées ; par exemple, dans un système de commutation composé de une dizaine de vannes de commutation contrôlées automatiquement, seule une vanne de régulation de pression est installée, tandis que aucune autre vanne de fermeture n’est prévue. Par exemple, pour l’utilisation avec du gaz, il est nécessaire d’en installer un avant la vanne ; s’il n’y a pas de sens à l’installer après la vanne, alors on ne l’installe pas. Tout doit être configuré selon les exigences du processus.
Personnellement, je pense que ce n’est pas une question d’argent ; en l’absence de possibilité de manipulation, cette vanne est vraiment indispensable !
Si la vanne de coupure d’urgence doit être réparée pendant la production, que faire en l’absence de vannes de fermeture avant et après ?
Ce post a été modifié pour la dernière fois par nestorsong le 19/03/2020 à 18:15. J’espère que cela pourra vous être utile dans votre travail. GB26980-2011 Spécifications pour les systèmes de ravitaillement en carburant des véhicules à gaz naturel liquéfié GBT 20368-2012 Production, stockage et transport du gaz naturel liquéfié (GNL) HG_T 21608-2012 Exigences techniques pour les bras de chargement et de déchargement liquides
On peut l’ajouter, il est généralement utilisé pour la réparation ou le remplacement des vannes de commutation
Des vannes de contrôle avant et arrière doivent être installées des deux côtés afin de faciliter l’accès ultérieur pour les réparations en cas de panne.
Sixième étage, c’est la bonne réponse : principalement, en cas de défaillance des vannes, les vannes avant et arrière permettent un certain contrôle. De plus, en fonction des besoins de maintenance, des vannes manuelles avant et après la vanne peuvent être installées. En général, les vannes interconnectées ne permettent pas l’installation de dérivation. . . . Bien sûr, il n’y a rien d’interdit à ne pas installer de vannes avant et arrière……