Problème de disposition des vannes manuelles avant et après la vanne de régulation.

S’il n’y a pas de vanne manuelle, comment réparer la vanne en cas de panne ?

Si vous regardez attentivement le diagramme PID, il y a encore beaucoup de vannes de régulation sans vanne manuelle.

Je n’ai vu que des vannes à deux voies, pas d’autres

Vannes manuelles à l’avant et à l’arrière : dans un équipement de production continue où l’arrêt n’est pas possible, en cas de panne de la vanne de régulation, on peut ouvrir un dérivation pour maintenir la production, fermer les vannes avant et après la vanne de régulation, ouvrir la vanne de drainage pour évacuer le matériau, puis réparer la vanne； Certains ne disposent que d’une vanne manuelle à l’avant ou à l’arrière : uniquement à l’avant, la raison de son installation est la même que ci-dessus ; il n’y a pas de pression derrière la vanne de régulation, et en conditions normales, il n’y a pas de fluide. Seulement après, il est possible de couper avant la vanne de régulation, ce qui permet d’économiser une vanne ; on craint cependant un reflux des matériaux en amont de la vanne ； Certains ne disposent pas de vannes manuelles ni à l’entrée ni à la sortie : production par lots, permettant d’arrêter la production à tout moment, ou bien, si la qualité des vannes est fiable, il n’est pas nécessaire de disposer de dérivation (la plupart des projets à l’étranger ne disposent pas de dérivation).

Il ne semble pas y avoir de norme pour cela ; cela dépend simplement des conditions d’entretien définies selon le processus. Si la vanne de régulation est endommagée, cela n’affecte pas la production ; vous pouvez la configurer comme vous le souhaitez. Cependant, si l’utilisation est intensive, il est nécessaire de prévoir des interventions de maintenance, y compris pour la vanne de décharge !

D’accord, merci, c’était très clair. :poignée de main

D’accord, merci. :poignée de main

Un autre point : les conceptions étrangères ne disposent pas de dérivation autour de la vanne de régulation, ce qui est normal dans le fonctionnement habituel, mais c’est là l’approche des étrangers. Cependant, nous avons ensuite ajouté des dérivations même aux modèles sans dérivation, car cela nous semble plus pratique. L’absence de vannes manuelles avant et après la vanne de régulation devrait effectivement permettre de réduire les coûts et les risques de fuites, mais si cela n’a pas d’importance, il vaut mieux ajouter des vannes manuelles, sauf dans certains cas particuliers.