Aide d’urgence —— Plusieurs cartes DeltaV se déconnectent de manière aléatoire
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Aide d’urgence : depuis 4 jours, plusieurs cartes DeltaV se déconnectent de manière aléatoire. Nous avons déjà essayé tout ce qui nous est venu à l’esprit et que nous pouvions tester, mais le problème persiste. Demande d’aide. Commençons par présenter les caractéristiques de base du système : il s’agit des cartes C28 (IA à 16 canaux), C29/30, C31/32, C33/34, C35/36, C37/38, C39/40 (toutes avec IA redondante à 8 canaux) ; à partir de C41, ce sont des cartes AO, avec presque aucun signal d’alarme ； Types d’alertes liées aux cartes : absence de communication avec la carte, nouvelle carte en cours d’utilisation, carte en mode sécurité, etc., ainsi que tout défaut d’entrée I/O sur les canaux de la carte susmentionnée ； Intervalle d’alarme : de 1 seconde pour une durée courte, à 4-5 heures pour une durée longue. À plusieurs reprises, 7 à 8 cartes ont déclenché des alarmes en même temps, avec un basculement redondant continu. Parmi eux, les alarmes C28 et C39/40 sont les plus fréquentes ； Lieux ayant été traités ou testés jusqu’à présent : 1) Alimentation du système stable, alimentation du panneau de commande stable (11,5 VDC, y compris en cas d’alarme continue ou de changement de carte), pas d’anomalie détectée pour la mise à la terre du système ； 2) Pour C28 et C39/40, 2 cartes neuves ont été remplacées chacun ; pour C39/40, un terminal redondant a été remplacé ； 3) C28, C39/40 : déconnecter les entrées depuis la carte, supprimer la configuration matérielle de la carte, supprimer la carte C39/40 (C39/40 est déconnecté des entrées, la configuration matérielle de la carte est supprimée ; C39/40 continue d’émettre une alarme, donc la carte temporaire est supprimée) ； 4) Supprimer sans cesse les alertes liées aux cartes, et réinsérer chaque carte ； 5) Changer de contrôleur ； 6) Vérifier que les connexions C28, C39/40 par rapport au terre et l’isolation ne présentent aucune anomalie notable (comme l’alarme se déclenche toujours lorsque la carte de connexion est déconnectée, cette vérification n’est qu’une inspection de routine) ； Tout cela a été fait et vérifié ; 4 jours se sont écoulés, mais le périphérique continue de déclencher des alertes et de sortir en ligne. Je demande l’aide de tous les experts : y a-t-il parmi vous des personnes qui ont rencontré la même situation, ou qui pourraient proposer d’autres pistes d’analyse ? Tout s’est effondré ; au milieu de la nuit, je ne pouvais rien faire face aux alertes qui se renouvelaient toutes les secondes, à un rythme de 3 ou 40 par seconde, affichées sur le diagnostic.
C’est fou, ce matin en me levant, C41 à C50 étaient tous en surtension (alors qu’avant ils n’étaient pas en surtension), ce sont tous des AO redondants... On vérifie encore si les vannes sur place se sont mises en mouvement
Il vaudrait mieux contacter votre agent Delta V (qui est peut-être aussi Julu International) pour qu’il envoie quelqu’un aider à effectuer une inspection.
J’ai déjà pris contact avec eux. Ils sont allés sur place pour examiner la situation, mais ils n’ont pas de solution satisfaisante
Dernière modification de ce post par sdlyml le 17/04/2020 à 08:51 : Lorsque les contrôleurs se relaient, cela signifie qu’ils ne peuvent pas communiquer avec la carte installée. Il convient de se concentrer sur le problème du socle ; il serait préférable de le remplacer； Les individus ont tendance aux problèmes de base. 2. Si c’est possible avec une carte, essayez toutes les cartes. Les deux cartes redondantes maintiennent la même version.
J’ai également spéculé sur le problème des plateformes de base ; il s’agit maintenant de 4 plateformes de 8 de large, mais les conditions ne sont pas réunies pour les remplacer pour l’instant. Concernant la question de la version, nous avons vérifié que les cartes redondantes sont identiques. Y compris lors des tests de remplacement des cartes, on utilise toujours une paire de versions identiques.
C’est un gros risque ; il est conseillé de se garer pour y remédier. . . Après tout, ce sont toutes des cartes redondantes, toutes impliquées dans la chaîne ; contactez rapidement Emerson pour qu’il s’en occupe le plus tôt possible. Après tout, on se fait gronder pour s’arrêter à cause d’un problème de tableau de bord ; ne vous arrêtez pas tant que le problème n’est pas résolu, sinon ce sera encore plus embarrassant. Les individus ont tendance à penser qu’il s’agit d’un problème de connexion du plateau ou du plateau lui-même.
Pour l’instant, les problèmes liés aux éléments de fixation de ce meuble restent sous contrôle. Comme vous l’avez dit, le problème majeur, c’est qu’à l’heure de l’arrêt, on ne saura pas par où commencer :funk:, et ce sera tragique
Alors, laissez plutôt Emerson venir ; s’il ne sait pas gérer la situation, on pourra toujours le blâmer : L
Contactez le fabricant le plus rapidement possible, en prenant soin de conserver des preuves de ce contact.
Même si je ne comprends pas, ça a l’air très complexe