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Le niveau de liquide du manomètre à double bride fluctue fortement

2020-05-17View Original

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Chers collègues, j’ai ici un niveau à double bride haute pression de Yokogawa, avec une portée de 6000 mm. En conditions normales, lorsqu’une pression de 3 Mpa est appliquée, son fonctionnement est correct. Cependant, lorsque tout le matériau dans le tuyau est expulsé et que la pression dans le réservoir diminue, le niveau continue d’augmenter. Hier, il a atteint 17000 mm. Même si le réservoir est rempli de catalyseur mais que la pression n’est pas suffisante, le niveau continue de baisser jusqu’à atteindre des valeurs négatives de plusieurs milliers de mm. J’ai le soupçon personnel que la membrane pourrait être défectueuse, mais comme nous produisons à pleine capacité, il est impossible de la démonter pour l’inspecter. De plus, il faudrait purger l’air à l’azote trois fois au moins après l’avoir retirée, ce qui aurait un impact trop important. Maintenant, la valeur est trop élevée et l’alarme AL53 se déclenche ; le transcriteur ne peut plus être réglé à zéro
Reply #22020-05-17
Y a-t-il de l’hydrogène à l’intérieur ? La boîte à membrane est en acier inoxydable ?
Reply #32020-05-18
La boîte à membrane a été spécialement conçue et choisie en collaboration avec le fabricant, il ne devrait y avoir aucun problème. Lors de la réaction, de l’hydrogène est produit
Reply #42020-05-18
Sous haute température et haute pression en présence d’hydrogène, la corrosion de l’hydrogène dans les boîtiers à membrane contenant du carbone est très rapide. Il est probable que ces boîtiers ne soient pas spécialement conçus pour cela (j’en ai vu avec un revêtement en or). Je vous conseille d’examiner les boîtiers : dans 90 % des cas, c’est leur problème
Reply #52020-05-19
:'(L’essentiel, c’est que l’atelier de Laki ne permet pas sa démolition ; on voulait déjà le démonter depuis longtemps.)
Reply #62020-05-19
Que faire en cas d’accident ? À ce moment-là, on dira certainement que c’est le tableau de bord qui a un problème. Vous devrez alors demander par écrit au responsable atelier de faire remplacer le tableau de bord. S’il refuse, conservez des preuves : s’il y a un problème, il sera principalement responsable.
Reply #72020-05-19
On compare maintenant le niveau de liquide en utilisant la quantité de matériau versé dans un autre réservoir ; la pression a été portée à environ 7 Mpa, et pour l’instant, c’est suffisant pour fonctionner normalement. . . . Heureusement, ce atelier n’est pas sous ma responsabilité. Je vais en parler avec leur responsable
Reply #82020-05-19
:@On ne permet pas la démolition, je soupçonne qu’il y a un problème ; interdire la démolition, c’est inutile
Reply #92020-05-19
Réaction d’hydrogénation à haute température et haute pression : c’est de la folie ! On ose encore l’utiliser ?

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