Principe du manomètre en site et du positionneur de la vanne de régulation
Thread Content
Vanne de régulation manuelle, sortie manuelle principale à 50 ; si la vanne reste bloquée à la position 40 et que le positionneur ne détecte pas correctement la position, l’ électrovanne sera-t-elle constamment activée pour actionner le poinçon en membrane ? Le manomètre sur site mesure la pression de la membrane (pression derrière la vanne), et la pression d’alimentation du capteur est de 0,7 MPa.
Ce n’est pas une vanne électromagnétique, mais un convertisseur électrique. Son principe consiste à transformer le signal électrique d’entrée en une pression de sortie correspondante pour actionner la vanne à membrane pneumatique. Un signal électrique est fourni manuellement au convertisseur électrique ; lorsque la vanne à membrane se bloque, la pression sur le diaphragme de la vanne ne augmente pas et reste égale à la pression correspondant au signal électrique fourni manuellement au convertisseur. Le manomètre sur la figure semble représenter la pression de sortie du convertisseur électrique, ainsi que la pression au niveau de la membrane de la vanne de régulation à membrane pneumatique.
Cela signifie que la valeur de sortie de la vanne de régulation est finalement convertie en une valeur de pression correspondante. Et s’il n’a pas de fonction de détection de son propre parcours, à quoi sert alors le localiseur ? La plupart des vannes de régulation ne disposent pas d’une fonction de retour principal pour contrôler la position en site de la vanne. Dans ce cas, le localisateur n’est-il plus nécessaire ?
La sortie est convertie en pression correspondante, alors y a-t-il un signal de détection de pression comme valeur de sortie pour le contrôle automatique ?