Thread Content
Le capteur de position de la pédale d’accélération du véhicule convertit l’ampleur (l’angle) d’enfoncement de la pédale en un signal de tension, fournissant ainsi à l’unité de contrôle du moteur une indication de l’angle réel d’ouverture de la pédale d’accélération. Son principe de fonctionnement est le suivant : l’unité de contrôle du moteur fournit une tension de 5 V au capteur de position de la pédale d’accélérateur, qui envoie à l’unité de contrôle du moteur deux signaux de tension reflétant la position de la pédale d’accélérateur. Lors du démarrage du moteur, lorsque la pédale d’accélération n’est pas enfoncée ou le est légèrement, l’admission s’ouvre à une position fixe sous le contrôle d’un programme prédéfini ; c’est sur la base de ce signal que l’unité de contrôle du moteur gère le démarrage. Il existe deux types de capteurs de position de la pédale d’accélérateur : les modèles linéaires et ceux à élément Hall. Les nouveaux systèmes de contrôle électronique des moteurs emploient de plus en plus des vitesses d’admission entièrement électroniques. Ces dernières nécessitent un capteur de position de la pédale d’accélérateur, qui transforme les actions du conducteur en signaux de tension. Ce signal de tension est envoyé au ordinateur de bord du moteur, lequel génère ensuite un signal pour faire fonctionner le moteur de la vitesse d’admission, permettant ainsi de contrôler la puissance du moteur. Le capteur de position de la pédale d’accélérateur est installé dans le compartiment moteur et est relié à la pédale d’accélérateur par une corde. À l’intérieur de ce capteur se trouvent deux potentiomètres, qui génèrent deux signaux chacun. Ces deux signaux sont envoyés en même temps au ordinateur de bord du moteur. L’ordinateur du moteur surveille simultanément ces deux signaux de tension ; si les valeurs indiquées par ces signaux correspondent quant à l’ouverture de la vanne d’admission, il exécute la commande ； En cas de désaccord, limiter de manière protectrice l’accélération du moteur. Voyons comment mesurer le signal du capteur de pédale d’accélérateur d’une voiture à l’aide d’un oscilloscope : http://www.micsig.com.cn/BBS/data/attachment/forum/202007/14/171907vft8v6l4f46d2vdl.jpg Connectez un câble BNC vers connecteur banane au canal 1 de l’oscilloscope. Connectez une pince crocodile noire au connecteur noir (négatif) du câble de test, et reliez-la à un point de terre approprié. Connectez une aiguille au pôle positif, et insérez-la dans l’un des fils du potentiomètre du connecteur du capteur de pédale d’accélérateur. Connectez un câble BNC vers prise banane au canal 2 de l’oscilloscope. Connectez une aiguille au pôle positif, et insérez-la dans l’autre fil du potentiomètre du connecteur du capteur de pédale d’accélérateur. S’il existe des fils de connexion appropriés pour la voiture, on peut les utiliser à la place de la méthode d’enfoncement. Après avoir établi la connexion à http://www.micsig.com.cn/BBS/data/attachment/forum/202007/14/171907w86868ukbkdnw78d.jpg, réglez le rapport d’atténuation des canaux 1 et 2 de l’oscilloscope à 1X, et le niveau vertical à 1 V ou 500 mV. Si l’oscilloscope dispose d’une fonction passe-bas/passe-haut, activez le passe-bas à 30 kHz et ajustez le temps de base à 500 ms. Certains oscilloscopes disposent d’un logiciel de configuration pour véhicules intégré, permettant une mise en configuration en un seul clic. Après l’avoir configuré, démarrez la voiture et appuyez sur la pédale d’accélérateur. En conditions normales, l’oscilloscope affichera alors la forme d’onde du signal provenant du capteur de la pédale d’accélérateur. Le capteur de position de la pédale d’accélérateur est un capteur de type potentiomètre. Il reçoit deux tensions de référence provenant du module de contrôle moteur (PCM), ainsi que deux fils de terre et deux fils de signal (les fils de signal envoient à la PCM des tensions variables liées à la position de la pédale d’accélérateur). C’est la tension du signal envoyé en PCM, qui varie d’une voiture à l’autre, mais ne dépasse jamais 5 V. http://www.micsig.com.cn/BBS/data/attachment/forum/202007/14/171907io3zssdu1o6ynff7.jpg