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Ce message a été modifié pour la dernière fois par liu530014416 le 20/07/2020 à 20h22. Le module rouge est actuellement utilisé. Le bornier de transfert DCS est un ECS700 TUA711-DIR32, qui ne semble pas prendre en charge le 2130.
À en juger par cette image, il s'agit d'un signal de commutation ordinaire. S'il existe un modèle, vous pouvez le confirmer spécifiquement. Quant à savoir si la prise en charge des cartes est prise en charge, je ne sais pas.
Il s'agit d'une sortie à deux fils, avec une chute de tension de 12 V lorsqu'elle est conductrice et une chute de tension complète lorsqu'elle n'est pas conductrice. Ses caractéristiques de sortie ne correspondent pas à la bobine du relais 24 V.
Je l'ai testé, et lorsque la sortie est à 0, la tension est supérieure à 7V. Lorsque la sortie est 1, la tension est de 15 V. Alors, de quel type de carte le DCS doit-il être équipé ?
Ce message a été modifié pour la dernière fois par Dongba Daba le 30/07/2020 à 09:42. Le canal correspondant du commutateur de niveau de liquide doit être connecté selon la méthode de connexion du signal actif décrite en 3.3 dans la description de la carte.
L'élément de conversion présent dans l'armoire doit être capable de distinguer les deux états d'entrée (0, 1) de la sortie diapason (7V et 15V). La ligne d'entrée DI conçue pour les contacts secs (interrupteur à chute de tension 0) est généralement 18 V ouverte/5 V fermée. Il semble que la carte DI de l'API (conçue pour la commutation en cas de chute de tension), telle que Siemens, puisse avoir des paramètres correspondants. Les paramètres de la bobine du relais 24 V ne correspondent pas non plus. . . Si cela ne fonctionne pas, changez le module. Cependant, vous devez réaliser les lignes sur place, que vous utilisiez un système à 4 fils ou un système à trois fils PNP.