Actionneur à cylindre
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Il convient de déterminer la position de la vanne en cas de panne d’air de commande (ou d’un autre médium de propulsion). Si un actuateur à cylindre est choisi, la vanne doit être à action directe. Aide : comment comprendre cette phrase ? S’agit-il du type d’action de toute la vanne qui est à action directe ? L’actuateur à cylindre est-il à action directe ? Si toute la vanne est à action directe, que se passe-t-il en cas de conflit avec la position de défaillance ? Ne peut-on plus utiliser un cylindre ?
La fonction d’arrêt en cas de panne, de maintien en cas de panne et de fermeture en cas de panne est réalisée par la vanne électromagnétique.
À en juger par tes paroles, c’est confus. On peut fabriquer un cylindre avec ressort, FO, FC (ouverture en cas de panne ou fermeture en cas de panne) ; sans ressort, avec entrée d’air des deux côtés du cylindre, on peut obtenir un maintien en cas de panne FL. En général, on ne parle pas d’action directe ou inverse pour les cylindres. Le mode de contrôle utilise une action et une réaction.
Si ce n’était pas moi, la première phrase serait la formulation exacte indiquée dans les normes, ce qui rend la compréhension difficile