Précautions d'utilisation, avantages et inconvénients des vannes électriques à vapeur

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Avantages En plus de leur haute fiabilité, de leurs fonctionnalités complètes et de leur poids très faible, les vannes de régulation électriques présentent les avantages suivants : ⑴ L’utilisation d’une source d’énergie est à la fois pratique et économique, ce qui évite toute une série de coûts liés à la mise en place d’une station d’alimentation en air comprimé； ⑵En utilisant une méthode complexe composée d’une « valve pneumatique + positionneur électrique de valve + source d’air », cela non seulement augmente les coûts, mais entraîne également une baisse de la fiabilité (plus il y a d’éléments, plus les facteurs de défaillance augmentent) ； ⑶Du point de vue économique, en plus d’éviter les coûts liés à la station d’alimentation en gaz, on évite également ceux des régulateurs électriques de vannes : un bon régulateur électrique de vanne importé coûte généralement entre 5 000 et 6 000 yuans, et les modèles de meilleure qualité se situent entre 8 000 et 10 000 yuans, somme qui permet essentiellement d’acquérir les actionneurs électroniques hautement fiables mentionnés ci-dessus ； ⑷Le nombre d’étapes a diminué, ce qui a entraîné une réduction correspondante du volume de travail de maintenance. Inconvénients : La vanne électro-à vapeur n’est pas non plus dépourvue d’inconvénients : la chaleur générée par le fonctionnement du moteur peut provoquer une protection thermique, ce qui fait cesser le fonctionnement de la vanne de régulation ； Comme le moteur doit être réduit à plusieurs vitesses pour produire un couple, sa vitesse de fonctionnement n’est pas très élevée ; il n’est donc pas adapté aux applications nécessitant une ouverture et une fermeture rapides. Un couple élevé et une vitesse élevée restent un paradoxe difficile à résoudre ； En raison du grand nombre de pièces mobiles, les pannes sont relativement fréquentes, surtout dans des conditions de fonctionnement où les ajustements sont répétés. On peut alors rencontrer des problèmes tels que la protection thermique du moteur, la détérioration des engrenages de réduction ou la destruction des thyristors du module. Dans de telles conditions, il est préférable d’utiliser des vannes de régulation pneumatiques. Précautions à observer lors de l’utilisation des vannes électriques à vapeur. Pour les systèmes de contrôle nouvellement conçus et installés, afin de garantir que les vannes de régulation fonctionnent correctement au démarrage et assurer le fonctionnement sûr du système, il convient avant l’installation de la nouvelle vanne de vérifier d’abord si les indications inscrites sur sa plaque signalétique correspondent aux exigences du projet. Il convient également de déboguer les éléments suivants. Limite d’erreur de base ； Déviation sur toute la durée du trajet ； Écart de retour ； Zone morte ； Quantité de fuite (effectuée dans des situations exigeantes). Si une révision majeure a été effectuée sur la vanne de régulation du système existant, en plus de vérifier les éléments mentionnés ci-dessus, il convient également d’inspecter l’étanchéité de la gaine d’étanchéité et des connexions de la vieille vanne. Dans une utilisation en site, de nombreux problèmes ne sont pas dus à la qualité intrinsèque de la vanne de régulation elle-même, mais plutôt à une installation ou une utilisation inappropriées de celle-ci, tels que des conditions d’installation défavorables, une position ou une orientation incorrectes, ou encore des conduites non propres. Par conséquent, lors de l’installation et de l’utilisation de la vanne de régulation électrique, il convient de prêter attention aux points suivants : ⑴ La vanne de régulation étant un instrument de terrain, la température ambiante doit se situer dans la plage de –25 à 60 °C, avec une humidité relative ≤ 95 %. S’il est installé en extérieur ou dans des environnements à haute température, des mesures d’étanchéité et de refroidissement doivent être prises. Là où se trouve la source de vibration, il faut s’en éloigner ou mettre en place des mesures de protection contre les vibrations. ⑵Les vannes de régulation doivent généralement être installées verticalement ; dans des cas particuliers, elles peuvent être inclinées. Lorsque l’angle d’inclinaison est important ou que le poids propre de la vanne est trop élevé, il convient d’ajouter des supports pour protéger la vanne. ⑶Les tuyaux sur lesquels sont installées les vannes de régulation ne doivent généralement pas être trop élevés par rapport au sol ou au plancher. Lorsque la hauteur des tuyaux dépasse 2 m, il convient de mettre en place des plateformes autant que possible, afin de faciliter la manipulation de la manivelle et les travaux de maintenance. ⑷Avant l’installation de la vanne de régulation, le réseau de tuyauterie doit être nettoyé pour éliminer les impuretés et les scories de soudure. Après l’installation, afin d’éviter que des impuretés ne restent à l’intérieur de la vanne, il convient de la nettoyer à nouveau ; en effet, lors du passage du fluide, toutes les vannes doivent être ouvertes pour empêcher les impuretés de s’y coincer. Après utilisation du mécanisme à manivelle, il faut le ramener à sa position neutre initiale. ⑸Afin que le processus de production puisse se poursuivre en cas de panne ou de maintenance de la vanne de régulation de vapeur, une ligne de dérivation doit être installée sur la vanne électrique à vapeur. Il convient également de prêter une attention particulière à ce que la position d’installation de la vanne de régulation soit conforme aux exigences du processus de fabrication. ⑹L’installation de la partie électrique de la vanne électro-à vapeur doit se faire conformément aux exigences de construction relatives aux équipements électriques. Les produits étanches aux explosions doivent être installés conformément aux exigences des « Normes d’installation des équipements électriques dans les zones à risque d’explosion ». Si les conducteurs sur site sont des câbles en gomme de type SBH ou d’autres câbles à six ou huit fils, d’un diamètre extérieur d’environ 11,3 mm. Lors de la réparation, il est strictement interdit d’allumer l’électricité, d’ouvrir le boîtier dans des zones explosives, ainsi que de forcer les surfaces étanches. Il ne faut pas non plus abîmer ou rayurer la surface étanche pendant le démontage et le remontage, et après l’entretien, il faut la ramener à l’état requis pour l’étanchéité. ⑺Après la réparation du réducteur de l’organe d’exécution, il convient de veiller à l’huilage ; en général, les moteurs à basse vitesse ne doivent pas être démontés, nettoyés ni huilés. Après montage, il convient également de vérifier si la position de la vanne correspond à l’indication de son ouverture.