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Étapes d’installation de la vanne de régulation thermique électrique : Un. Vérification à l’ouverture du colis avant installation : 1. Ce produit a été soumis à des tests rigoureux avant sortie d’usine, mais veuillez néanmoins l’inspecter avant installation. 2. Veuillez vérifier la quantité et les modèles selon la liste de commande et d’emballage de livraison. 3. Veuillez effectuer le contrôle selon les quantités indiquées ci-dessus, afin de vérifier s’il y a eu des dommages pendant le transport. II. Exigences d’installation : Emplacement d’installation (1) Le corps de la vanne de régulation thermique électrique doit être installé près de l’entrée du fluide thermique du côté primaire. (2) L’actionneur électrique est connecté au corps de la vanne. (3) Le capteur de sortie d’eau/air est installé près de la sortie du côté secondaire. (4) Le capteur de compensation de la température extérieure (si utilisé) doit être installé à l’extérieur, à l’abri du soleil, à une hauteur d’au moins 2,5 m au-dessus du sol, et éloigné des portes et fenêtres. (5) Boîtier de commande électrique et régulateur, installés à proximité de l’équipement en un endroit facile d’accès pour une manipulation aisée. Effets d’une installation et d’un réglage incorrects de la vanne de régulation thermique électrique : sélection inadéquate du matériel électrique de la vanne de régulation thermique et ajustement incorrect de la position de course : le matériel électrique de la vanne de régulation thermique présente deux paramètres importants. ①La valeur du couple d’ouverture et de fermeture doit inclure le couple de fonctionnement réel de la vanne ainsi que son propre couple. L’intensité du couple d’ouverture et de fermeture influence l’utilisation de la vanne : un couple trop élevé peut entraîner des dommages, tandis qu’un couple trop faible peut provoquer des fuites. Il doit y avoir une marge suffisante pour le choix des composants associés (en général, il est requis que cette marge soit de 1,1 à 1,3 fois la valeur réelle du couple d’opération de la vanne). ②Le contrôle de la position du trajet dépend de la taille de l’orifice de la vanne, de la durée d’ouverture et de fermeture de la vanne thermostatique électrique, ainsi que de sa conception structurelle. Le moteur associé à l’équipement électrique de la vanne est un moteur spécialisé, conçu pour un fonctionnement à court terme, sur une durée de 10 à 15 minutes. Une charge élevée pendant de courtes périodes de fonctionnement peut provoquer la surchauffe du moteur, entraînant une baisse du niveau d’isolation et des dommages. Le modèle de l’électronique et du moteur de la vanne à régulation de température automatique n’est pas compatible : le modèle de moteur choisi ne correspond pas aux exigences de l’électronique, et le couple de sortie réel ne dispose pas d’une marge suffisante ; cela peut entraîner des dommages au moteur en cas de fonctionnement sous charge excessive. Défaillance de la protection électrique, mauvaise qualité des composants électriques : l’interrupteur microswitch intégré dans l’électroinstallation de la vanne est un élément clé du mécanisme de contrôle ; lorsque la vanne dépasse sa position maximale, l’interrupteur microswitch coupe l’alimentation électrique, assurant ainsi une protection contre les surcharges. La plupart des fabricants d’équipements électriques associent la protection contre les déplacements excessifs à celle contre le couple. Lorsqu’un déplacement ou un couple excessif est détecté, l’interrupteur microswitch coupe immédiatement l’alimentation de la bobine du contacteur alternatif, ce qui interrompt ainsi le circuit principal du moteur. Perte de la protection thermique interne du moteur : Le moteur est équipé d’un interrupteur de contrôle de température. Lorsque le moteur de la vanne subit un couple excessif ou fonctionne pendant une longue période, sa température augmente. Lorsque cette température dépasse la valeur préfixée, l’interrupteur de contrôle de température coupe immédiatement le circuit de commande, protégeant ainsi le moteur. Installation et utilisation incorrectes lors du débogage : ① L’installation électrique des vannes se fait en deux modes : horizontale et verticale. Lorsque la vanne de régulation de température Siemens est installée verticalement, l’extrémité du moteur se trouve en bas. Lorsque le joint en caoutchouc du manchon de passage du fil cesse de fonctionner, la graisse lubrifiante présente dans la chambre pénètre dans la cavité interne du moteur par l’orifice de sortie du câble, ce qui peut provoquer un court-circuit des enroulements et endommager le moteur. ②Conformément à la norme JB8528-1997, le sens de rotation de la manivelle du dispositif électrique doit être identique au sens de rotation de l’arbre de sortie : dans le sens des aiguilles d’une montre pour fermer la vanne, et dans le sens inverse pour l’ouvrir. Si la direction réelle de rotation du moteur ne correspond pas à celle prévue, il est nécessaire de remplacer deux des phases d’alimentation triphasée (en les inversant). Sinon, en raison de l’inversion, les mesures de protection cesseront de fonctionner, ce qui endommagera le moteur. ③Comme les moteurs spéciaux pour vannes fonctionnent sous une charge élevée pendant de courtes périodes. Si le temps de débogage continu dépasse trop longtemps la durée maximale autorisée, cela peut provoquer le surchauffage et la destruction du moteur.