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Parmi les instruments d’automatisation industrielle, les vannes de régulation sont considérées comme lourdes ; de plus, en raison de leur structure simple, elles ne reçoivent souvent pas beaucoup d’attention. Cependant, il se trouve sur les tuyauteries de processus, dans des conditions de fonctionnement complexes ; dès qu’un problème survient, tout le monde est débordé. En raison de leur encombrement, il est difficile d’identifier les problèmes ; cela exige souvent beaucoup d’efforts sans apporter de résultats satisfaisants, et cela concerne également le démarrage du système, son intégrité, la qualité de la régulation, ainsi que la pollution environnementale. Méthode de nettoyage Défaillances courantes : les scories de soudure, la rouille, les impuretés présentes dans les tuyauteries provoquent des obstructions ou des blocages aux orifices de régulation, aux parties de guidage et dans les orifices d’équilibrage du couvercle inférieur de la vanne. Cela entraîne des rayures et des égratignures sur les surfaces de la pièce mobile de la vanne ainsi que sur ses surfaces de guidage, ainsi que des enfoncements sur les surfaces de serrage. Cela se produit fréquemment dans les systèmes nouvellement mis en service et au début de leur fonctionnement après une grande révision. Dans ce cas, il est nécessaire de démonter l’élément pour le nettoyer et d’éliminer les impuretés ; si les surfaces de serrage sont endommagées, elles doivent également être meulées. En même temps, le bouchon de fond doit être ouvert afin d’écouler les impuretés tombées dans le couvercle inférieur de la vanne depuis l’orifice d’équilibrage, et les conduites doivent être lavées. Avant mise en service, ouvrez complètement la vanne de régulation ; laissez le fluide circuler pendant un certain temps avant de passer à un fonctionnement normal. Méthode de lavage externe Lorsque l’on utilise des vannes ordinaires pour réguler des médias susceptibles de se déposer et contenant des particules solides, des bouchons se forment fréquemment à l’orifice de restriction et aux points de guidage ; on peut alors introduire un gaz de lavage et de la vapeur à l’extérieur, au niveau du bouchon situé au fond du couvercle inférieur de la vanne. Lorsque la vanne est bouchée ou coincée, en ouvrant la vanne d’alimentation en gaz ou en vapeur, il est possible de procéder au nettoyage sans déplacer la vanne de régulation, permettant ainsi à celle-ci de fonctionner normalement. Méthode d’installation d’un filtre de tuyauterie Pour les vannes de régulation à petit diamètre, en particulier celles à débit très faible, l’écart de restriction est extrêmement petit ; il ne doit y avoir aucune impureté dans le fluide. En cas de bouchon dans de telles circonstances, il est préférable d’installer un filtre sur le tuyau avant la vanne afin d’assurer un passage fluide du fluide. Pour les vannes de régulation utilisant un positionneur, si le positionneur ne fonctionne pas correctement, la obstruction du orifice de restriction de la ligne pneumatique est la panne la plus fréquente. Par conséquent, lorsque le positionneur est en fonctionnement, il est nécessaire de bien gérer la source d’air ; la méthode habituelle consiste à installer une vanne à filtration et à dépression d’air sur le tuyau d’alimentation en air avant le positionneur. Méthode d’augmentation de l’écart de restriction : Lorsque des particules solides dans le fluide ou des scories et rouilles érodées dans les tuyaux causent des obstructions ou des blocages en ne pouvant passer par l’orifice de restriction, on peut utiliser un élément de restriction ayant un grand écart de restriction — un corps de valve ou un manchon doté d’une surface de restriction en forme de fenêtre ou d’ouverture. Comme cette surface de restriction est concentrée plutôt que répartie de manière circulaire, les pannes peuvent être facilement résolues. Pour les vannes à un ou deux sièges, on peut remplacer le corps de soupape en forme de piston par un corps de soupape à orifice en « V », ou la remplacer par une vanne à tuyau complet, etc. Par exemple, dans une usine chimique, une vanne à deux sièges se bloquait fréquemment ; après avoir recommandé de l’échanger contre une vanne à manchon, le problème a été résolu immédiatement. Méthode d’usure par milieu : on utilise l’énergie d’usure propre au milieu pour éroder et emporter les substances susceptibles de se déposer ou de provoquer des bouchons, améliorant ainsi la capacité du valve à éviter les bouchons. Les méthodes courantes sont : le remplacement par un modèle à flux fermé ; l’utilisation d’un corps de vanne en forme de ligne de flux ; la placement de l’orifice de régulation là où l’érosion est la plus forte ; avec cette méthode, il convient de veiller à améliorer la résistance à l’érosion du matériau de l’élément de régulation. Passage direct remplacé par méthode angulaire Le passage direct présente un flux en forme de S inversé, un circuit complexe, ainsi que de nombreuses zones mortes dans les cavités supérieure et inférieure, offrant un endroit pour la précipitation du milieu. Connexion angulaire, le milieu circule comme s’il passait par un tuyau courbé à 90 °C, offrant de bonnes performances d’usure, une petite zone morte et permettant une conception aérodynamique. Par conséquent, en cas de légère obstruction causée par une vanne de régulation droite, on peut la remplacer par une vanne angulaire.