Thread Content
Étapes d’installation de la vanne de régulation thermique électrique : Un. Vérification à l’ouverture du colis avant installation : 1. Ce produit a été soumis à des tests rigoureux avant sortie d’usine, mais il est néanmoins indispensable de le vérifier avant installation. 2. Veuillez vérifier la quantité et les modèles selon la liste de commande et d’emballage de livraison. 3. Veuillez effectuer les tests selon les quantités indiquées ci-dessus, afin de vérifier s’il y a eu des dommages pendant le transport. Deux. Exigences d’installation : Emplacement d’installation (1) Le corps de la vanne à régulation électrique doit être installé près de l’entrée du fluide thermique du côté primaire. (2) L’actionneur électrique est connecté au corps de la vanne. (3) Le capteur de sortie d’eau/air est installé près de la sortie du côté secondaire. (4) Le capteur de compensation de la température extérieure (si utilisé) doit être installé à l’extérieur, à l’abri du soleil, à une hauteur d’au moins 2,5 m au-dessus du sol, et éloigné des portes et fenêtres. (5) Boîtier de commande électrique et contrôleur, installés à proximité de l’équipement en un endroit facile d’accès pour une manipulation aisée. Effets d’une installation et d’un réglage incorrects de la vanne de régulation thermique électrique : Le choix du système électrique de la vanne de régulation thermique et le réglage de sa position de course sont deux paramètres importants. ①La valeur du couple d’ouverture et de fermeture doit inclure le couple de fonctionnement réel de la vanne ainsi que son propre couple. L’intensité du couple d’ouverture et de fermeture influence l’utilisation de la vanne : un couple trop élevé peut entraîner des dommages, tandis qu’un couple trop faible peut provoquer des fuites. Il doit y avoir une marge suffisante pour le choix des composants associés (en général, il est requis que cette marge soit de 1,1 à 1,3 fois la valeur réelle du couple de fonctionnement de la vanne). ②Le contrôle de la position du trajet dépend de la taille de l’orifice de la vanne, de la durée d’ouverture et de fermeture de la vanne thermostatique électrique, ainsi que de sa conception structurelle. Le moteur associé à l’équipement électrique de la vanne est un moteur spécialisé, conçu pour un fonctionnement de courte durée, de 10 à 15 minutes. Une charge élevée pendant de courtes périodes de fonctionnement peut provoquer la surchauffe du moteur, entraînant une baisse du niveau d’isolation et des dommages. Incompatibilité entre l’équipement électrique de la vanne à régulation de température automatique et le modèle du moteur : le modèle de moteur choisi ne correspond pas aux exigences de l’équipement électrique ; la force de couple réelle produite ne dispose pas d’une marge suffisante, ce qui peut endommager le moteur en cas de fonctionnement sous charge excessive. Défaillance de la protection électrique, qualité médiocre des composants électriques : l’interrupteur micro-électromécanique intégré dans l’équipement électrique de la vanne est un élément clé du mécanisme de contrôle ; lorsque la vanne dépasse sa position maximale de déplacement, cet interrupteur coupe l’alimentation électrique, assurant ainsi une protection contre les surcharges. La plupart des fabricants d’équipements électriques associent la protection contre l’excès de course et celle contre l’excès de couple ; lorsque l’excès de course ou d’excès de couple est détecté, le micro-interrupteur coupe immédiatement l’alimentation de la bobine du contacteur alternatif, ce qui interrompt ainsi le circuit principal du moteur. Perte de la protection thermique interne du moteur : Le moteur est équipé d’un interrupteur de contrôle de température. Lorsque le moteur de la vanne subit un couple excessif ou fonctionne pendant une longue période, sa température augmente. Lorsque cette température dépasse la valeur préfixée, l’interrupteur de contrôle de température coupe immédiatement le circuit de commande, protégeant ainsi le moteur. Installation et utilisation incorrectes lors du débogage : ① L’installation électrique des vannes se fait en deux modes : horizontale et verticale. Lorsque la vanne de régulation de température Siemens est installée verticalement, l’extrémité du moteur se trouve en bas. Lorsque le joint en caoutchouc du manchon de passage du fil cesse de fonctionner, le graissage présent dans la chambre pénètre dans la cavité interne du moteur par l’orifice de sortie du câble, ce qui peut provoquer un court-circuit des enroulements et endommager le moteur. ②Conformément à la norme JB8528-1997, le sens de rotation de la manivelle du dispositif électrique doit être identique au sens de rotation de l’arbre de sortie : horaire pour fermer la vanne, antihoraire pour l’ouvrir. Si la direction réelle de rotation du moteur ne correspond pas à celle prescrite, il est nécessaire de remplacer deux des phases d’alimentation triphasée (en les inversant). Sinon, en raison de l’inversion, les mesures de protection cesseront de fonctionner, provoquant des dommages au moteur. ③Comme les moteurs spéciaux pour vannes fonctionnent en charge élevée sur de courtes périodes. Si le temps de débogage continu dépasse trop longtemps la durée prévue, cela peut provoquer un surchauffe et endommager le moteur.