Détection de fuite d’air dans la série de cylindres de la vanne à piston pneumatique
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Je demande de l’aide aux experts : comment déterminer s’il y a fuite d’air dans le cylindre d’une vanne de régulation à piston pneumatique ? Pourriez-vous m’expliquer le principe de fonctionnement et le processus d’action de la vanne à piston pneumatique ? Merci beaucoup
On peut simplement déterminer cela en observant l’état d’alimentation/en déconnexion de la vanne électromagnétique, ainsi que, du côté des deux extrémités de évacuation de la vanne de réorientation, s’il y a un flux continu d’air qui s’échappe. S’il s’agit d’un test visuel, on insuffle de l’air de propulsion de chaque côté du cylindre ; si des fuites apparaissent de l’autre côté, cela indique que les anneaux de piston sont endommagés et il suffit de les remplacer. Il existe des commandes simples ainsi que des commandes complexes, selon le principe de fonctionnement du mécanisme de commande spécifique. Chaque valve est accompagnée d’instructions détaillées. À titre de référence.
Le grand maître vous demande : pour une vanne de régulation de cylindre à double action, l’air entre normalement d’un côté et s’échappe de l’autre ; par où s’échappe l’air ? Il n’y a pas de trou de ventilation séparé, n’est-ce pas ?