Concernant le problème de manivelle de vanne KOSO
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Comme indiqué sur la figure, le manchon d’alimentation en air d’une vanne à ouverture pneumatique à action simple KOSO est endommagé ; il est nécessaire de couper l’alimentation en air pour remplacer le manchon. Actuellement, la vanne ne peut pas être fermée, son positionnement étant à 48 %. On souhaite utiliser la roue manuelle pour maintenir la vanne à ce positionnement afin de pouvoir remplacer le manchon sans alimentation en air. Nous aimerions comprendre le principe de fonctionnement de la roue manuelle sur ce type de vanne, et savoir comment s’assurer que la roue est bien bloquée à la position de 48 %. La vanne risque-t-elle de bouger de manière imprévisible après coupure de l’alimentation en air ? Je demande aux experts de m’indiquer la voie~~~
N’y a-t-il pas des graduations indiquées derrière la roue manuelle ?
1. D’après le schéma, cette vanne est une vanne à ouverture pneumatique ; en condition normale, la manivelle doit être en position fermée. 2. Tourner la manivelle dans le sens des aiguilles d’une montre pour ouvrir la vanne ; lorsque la manivelle semble résister, cela signifie que la vanne est arrivée à sa position de contrôle actuelle.
3. À ce moment-là, réduire légèrement l’ouverture de la vanne sur le DCS (de 2 à 3 %) ; l’position réelle de la vanne ne change pas (comme indiqué sur le positionneur). Il est possible de réduire davantage l’ouverture de la vanne jusqu’à ce que la sortie soit nulle, tandis que l’ouverture réelle de la vanne reste constante, ce qui prouve que la manivelle fonctionne correctement. 4. À ce moment, on peut fermer la vanne à billes d’alimentation en gaz et remplacer le manchon. Lors du rétablissement, veillez à atteindre à l’avance la position de la vanne précédente, fermez progressivement la manivelle en surveillant l’ouverture réelle de la vanne. La structure détaillée se trouve à la page P15. Ceci est fourni à titre indicatif.
3. À ce moment-là, réduire légèrement l’ouverture de la vanne sur le DCS (de 2 à 3 %) ; l’position réelle de la vanne ne change pas (comme indiqué sur le positionneur). Il est possible de réduire davantage l’ouverture de la vanne jusqu’à ce que la sortie soit nulle, tandis que l’ouverture réelle de la vanne reste constante, ce qui prouve que la manivelle fonctionne correctement. 4. À ce moment, on peut fermer la vanne à billes d’alimentation en gaz et remplacer le manchon. Lors du rétablissement, veillez à atteindre à l’avance la position de la vanne précédente, fermez progressivement la manivelle en surveillant l’ouverture réelle de la vanne. La structure détaillée se trouve à la page P15. Ceci est fourni à titre indicatif.