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Quelle en est la cause d’une fuite sur une vanne à membrane pneumatique ?

2020-09-29View Original

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  La vanne à membrane pneumatique est un outil fréquemment utilisé dans notre travail et notre production quotidienne, mais en connaissons-nous vraiment bien le fonctionnement ? Pouvez-vous résoudre les problèmes qui surviennent habituellement ? Je vais maintenant vous expliquer brièvement les principales causes de fuite des vannes à diaphragme pneumatiques, dans l’espoir que cela puisse vous être utile.   Les vannes à membrane pneumatiques subissent des pressions plus élevées lors de leur ouverture et de leur fermeture ; des mouvements brusques modifient l’état du flux d’eau. La vanne s’ouvre progressivement depuis son état fermé pour former une fente, et la force de cisaillement générée par le flux d’eau agit sur la plaque de fermeture, provoquant des coupures au niveau de ses bords. Des actions répétées peuvent entraîner le détachement ou la rupture du joint en caoutchouc, ainsi que des fissures dans la plaque de fermeture, ce qui entraîne une mauvaise étanchéité de la vanne. 1. Problèmes de qualité intrinsèques : le détachement de la couche de protection de la plaque de fermeture ou du corps de la vanne, ou encore une couche de protection trop fine, provoquent la rouille du corps de la vanne et de la plaque de fermeture, dont l’épaisseur peut atteindre 30–50 millimètres. Cela empêche la plaque de fermeture de se fermer correctement ou endommage les joints d’étanchéité du corps de la vanne à cause des débris de rouille, ce qui entraîne également une mauvaise étanchéité de la vanne. Le joint d’étanchéité présente des défauts de qualité, n’est pas correctement fixé ou est trop fin, ce qui provoque son détachement pendant le mouvement de la porte ; 2. Le manque d’usage prolongé et un entretien insuffisant des vannes à diaphragme pneumatique entraînent des difficultés de fonctionnement. Lorsque ces vannes ne sont pas utilisées pendant longtemps ou ne reçoivent pas d’entretien, la corrosion au niveau du disque de fermeture devient sévère ; la chute de cette rouille provoque une mauvaise étanchéité de la vanne, rendant son utilisation difficile.

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