Principe du positionneur : quelle est la relation entre le baffle, la buse, l’orifice de restriction et l’amplificateur ?
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Je n’ai jamais vraiment compris le principe du positionneur : quel est le rapport entre la paroi de restriction, la buse, le orifice de régulation et l’amplificateur ? Pourquoi la pression à l’arrière de la buse augmente-t-elle lorsque le clapet se rapproche de la buse, et est-elle amplifiée par l’amplificateur ? Quel est le rôle de la soupape de régulation ? Quel est l’état de la buse lorsque le pare-vent n’est pas proche ? Comment le comprendre ?
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