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Principe de fonctionnement de la vanne de régulation pneumatique La vanne de régulation pneumatique utilise de l’air comprimé comme source d’énergie, un cylindre comme actuateur, et s’appuie sur des accessoires tels que des positionneurs électriques de vanne, des convertisseurs, des vannes électromagnétiques et des vannes de maintien pour actionner la vanne, permettant ainsi une régulation discrète ou proportionnelle. Elle reçoit les signaux de commande du système de contrôle de l’automatisation industrielle afin de réguler divers paramètres de procédé du fluide dans le pipeline : débit, pression, température, etc. Les vannes de régulation pneumatiques se caractérisent par une commande simple, une réaction rapide et la nécessité de ne pas prendre de mesures supplémentaires anti-explosion. Classification et applications des vannes de régulation pneumatiques Les vannes de régulation pneumatiques fonctionnent en mode ouverture pneumatique ou en mode fermeture pneumatique. Type ouverture par air (Air to Open) : lorsque la pression de l’air sur la tête de membrane augmente, la vanne s’ouvre davantage ; lorsqu’elle atteint la pression maximale d’alimentation, la vanne est en position complètement ouverte. Inversement, lorsque la pression de l’air diminue, la vanne se ferme ; en l’absence d’air entrant, la vanne est complètement fermée. C’est pourquoi les vannes à ouverture pneumatique sont parfois également appelées vannes à fermeture défaillante (Fail to Close FC). Le type « Air to Close » a une direction de fonctionnement exactement opposée à celle du type « Air to Open ». Lorsque la pression de l’air augmente, la vanne se ferme ； Lorsque la pression de l’air diminue ou est absente, la vanne s’ouvre vers l’ouverture complète. C’est pourquoi on l’appelle parfois aussi type ouverture en cas de panne (Fail to Open FO). Le fonctionnement en ouverture ou en fermeture sous pression d’un robinet de régulation pneumatique est généralement assuré par l’action inverse de l’actuateur et par différentes configurations d’assemblage de la structure du robinet. Le choix entre ouverture et fermeture du gaz est déterminé en fonction des exigences de sécurité dans le processus de production. Lorsque l’alimentation en gaz est coupée, est-il plus sûr que la vanne de régulation soit en position fermée ou en position ouverte ? Par exemple, pour le contrôle de la combustion dans un four de chauffage, une vanne de régulation est installée sur le tuyau d’alimentation en carburant afin de réguler l’apport de carburant en fonction de la température de la chambre de combustion ou de la température du matériau à chauffer à la sortie du four. À ce moment-là, il est plus sûr d’utiliser une vanne à ouverture pneumatique, car dès que l’alimentation en air cesse, il est préférable que la vanne soit fermée plutôt que complètement ouverte. En cas de coupure d’alimentation en gaz, l’ouverture complète de la vanne de carburant peut provoquer un surchauffage dangereux. Par exemple, pour un équipement d’échange thermique refroidi par de l’eau de refroidissement, le matériau chaud échange de la chaleur avec l’eau de refroidissement à l’intérieur de l’échangeur et se refroidit. Une vanne de régulation est installée sur le tuyau d’eau de refroidissement afin de contrôler le débit d’eau en fonction de la température du matériau après échange thermique. En cas de panne d’alimentation en air, il est plus sûr que la vanne de régulation soit en position ouverte ; il convient donc d’utiliser une vanne de type fermeture par air (c’est-à-dire FO). Un mode ouvert sur air peut être changé en mode fermé sur air, ou inversement ; si la vanne de régulation est équipée d’un positionneur intelligent, il est possible de passer facilement d’un mode à l’autre sur site. Cependant, il y a aussi des cas où, en cas de panne, on ne souhaite pas que la vanne soit en position complètement ouverte ou fermée, car cela n’est pas autorisé ; on préfère qu’elle reste dans sa position initiale avant l’interruption d’alimentation en air en cas de panne. À ce moment-là, d’autres mesures peuvent être prises, telles que l’utilisation de valves de maintien de pression ou la mise en place de réservoirs d’air spéciaux pour les situations d’urgence, afin de garantir la sécurité. Précautions d'utilisation de la vanne de régulation pneumatique 1. Cette vanne doit être stockée dans un endroit sec, et les deux extrémités du circuit doivent être bouchées. Interdiction de stockage en tas. 2. Les vannes de régulation stockées sur le long terme doivent être inspectées régulièrement, et la saleté doit être enlevée. Des huiles antirouille doivent être appliquées sur toutes les parties mobiles ainsi que sur les surfaces usinées afin d’éviter la rouille. 3. Cette vanne doit être installée sur un tuyau horizontal et ne doit en aucun cas être montée verticalement. Tige de vanne vers le haut. 4. L’installation obligatoire doit se faire dans le sens du flux du fluide indiqué par les flèches sur la figure