Découvrez avec nous les principes de fermeture des différentes sortes de vannes à ailettes excentriques

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　　La vanne à ailettes est un type de vanne dont la plaque de fermeture est actionnée par un levier pour tourner de 90 degrés, et son principe de fonctionnement est simple. Il existe de nombreux types de vannes à ailettes. Selon la forme de leur siège, on peut les classer en vannes à ailettes à écartement simple, à écartement double ou à écartement triple. Elles peuvent être utilisées dans différents environnements de travail, mais comment devrions-nous choisir le type d’écartement adapté lors de la sélection de ces vannes ? Tout d’abord, nous devons comprendre le principe de fermeture de la vanne à ailettes excentrées. 1. Principe de fermeture de la vanne à aile à écartement simple : La vanne à aile à écartement simple, également appelée vanne à aile à axe central, se caractérise par le fait que l’axe du manche de la vanne, le centre de l’aile et le centre du corps de la vanne coïncident en un même point. Structure simple, facile à fabriquer. Afin de surmonter les effets de compression et d’usure et d’assurer une étanchéité optimale, les sièges de vanne sont généralement fabriqués en matériaux élastiques tels que le caoutchouc ou le PTFE. Cependant, les matériaux d’étanchéité sont limités par la température lors de leur utilisation ; c’est pourquoi on a traditionnellement considéré que les vannes à ailettes ne résistaient pas aux hautes températures. 2. Principe de fermeture de la vanne à ailettes à double excentricité :
Comme, sur la base de la vanne à ailettes à excentricité simple, le centre de rotation de l’alette (c’est-à-dire le centre de l’axe de la vanne) est décalé par une dimension b par rapport à la ligne centrale du corps de la vanne, cela permet, lors de l’ouverture de la vanne, à la surface de fermeture de l’alette de se séparer plus rapidement de la surface de fermeture du siège que dans le cas d’une vanne à ailettes à excentricité simple. Lorsque l’alette tourne de 8° à 12°, sa surface de fermeture se détache complètement de celle du siège ; à pleine ouverture, un écart plus grand y apparaît entre les deux surfaces de fermeture. La conception de ce type de vanne **réduit l’usure mécanique ainsi que la déformation due à la compression entre les deux surfaces de fermeture, améliorant ainsi davantage les performances de fermeture de la vanne. 3. Principe de fermeture de la vanne à aile en forme de papillon à triple excentricité 　　Comme, sur la base de la vanne à aile en forme de papillon à double excentricité, la ligne centrale du siège de la vanne est décalée par rapport à la ligne centrale du corps de la vanne d’un angle β, la surface de fermeture de l’aile de la vanne se sépare immédiatement de la surface de fermeture du siège au moment de l’ouverture, et ne vient entrer en contact avec celle-ci et la presser que au moment de la fermeture. Lorsqu’il est complètement ouvert, un écart y se forme entre les deux surfaces de serrage, identique à celui des vannes à ailettes à double excentricité. La conception de ce type de vanne élimine complètement l’usure mécanique et les rayures entre les deux surfaces de serrage, ce qui améliore à la fois les performances de fermeture et la durée de vie de la vanne.