Transmetteur de vibration Bentley
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Chers amis marins : Je suis un disciple de niveau débutant en matière d’art de la navigation. J’ai une question à poser à tous, et j’espère que des maîtres expérimentés pourront m’aider. Merci d’avance ! Comment déduire la valeur de l’écart après avoir mesuré la tension d’écart ? (comme indiqué sur la figure)
Merci, grand frère, pour le partage. J’apprends, j’apprends*
Est-ce que ma façon de poser la question n’est pas correcte ? Le problème est-il trop simple, au point qu’aucun professionnel ne souhaite y répondre ?
J’ai résolu le problème moi-même, il semble qu’il n’y ait pas beaucoup de concurrents sur cette plateforme
Ici, il y a beaucoup de procédés et d’équipements, mais les systèmes de contrôle automatisé par instruments sont en réalité assez rares
Ce post a été modifié pour la dernière fois par Dariga le 17/12/2020 à 13:42. Je ne l’ai pas non plus vu. L’axe horizontal représente l’écart. Des températures différentes, c’est juste une légère différence. Version contrôle automatique des instruments.
En regardant la sensibilité du préamplificateur qui fait partie de ce système, par exemple celle de Bentley est de 7,87 V/mm ; avec cette valeur de tension, on peut donc calculer la distance, n’est-ce pas ? C’est bien ça !
Hehe, il suffit de regarder les images. De quoi a-t-on besoin pour faire des déductions ?
Auparavant, 9,8 V était le point zéro par défaut. Si la différence n’est pas trop grande, on peut réinitialiser à zéro dans le système 3500
Auparavant, 9,8 V était le point zéro par défaut. Si la différence n’est pas trop grande, on peut réinitialiser à zéro dans le système 3500
Auparavant, 9,8 V était le point zéro par défaut. Si la différence n’est pas trop grande, on peut réinitialiser à zéro dans le système 3500
La tension de gap, en plus de correspondre à la sensibilité de la sonde, représente également la distance de gap
Un étudiant* : la tension correspond-elle justement à la valeur de l’espace ?