Thread Content
Comme le montre la figure, les capteurs de vibration installés de cette manière affichent encore des valeurs de vibration en cas d’arrêt du moteur, sans revenir à zéro. Comment résoudre ce problème ? Est-il possible de réinitialiser le point zéro ? Si oui, comment procéder ?
Si la boîtier peut s’ouvrir, il y a un potentiomètre à l’intérieur pour ajuster zéro ; si le boîtier ne peut pas s’ouvrir, c’est un modèle intégré et il n’est pas possible de l’ajuster.
Si la boîtier peut s’ouvrir, il y a un potentiomètre à l’intérieur pour ajuster zéro ; si le boîtier ne peut pas s’ouvrir, c’est un modèle intégré et il n’est pas possible de l’ajuster.
On ne peut pas ajuster cette estimation soi-même ; ce gros bloc est scellé avec du ruban adhésif, il a été démonté, ouvert à l’aide d’une scie électrique. Finalement, on est passé à la sonde + préamplificateur de Bentley.
Si un réglage est nécessaire, il se fait sur le compteur secondaire ; on ne peut pas le faire avec la sonde.
Cela est généralement scellé et ne peut pas être réglé. Les corrections ne peuvent également être effectuées que sur le DCS. Sinon, il faut en changer un nouveau.
Cela est généralement scellé et ne peut pas être réglé. Les corrections ne peuvent également être effectuées que sur le DCS. Sinon, il faut en changer un nouveau.
Pour être honnête, avec une sonde de vibration, si elle continue à afficher des valeurs après avoir été démontée, c’est pratiquement perdu, car en général, l’intérieur de la sonde de vibration est scellé avec du caoutchouc anti-explosion, ce qui en fait un appareil sans grande valeur pour maintenance. Changez-le : soit changez de marque, soit faites part de vos retours au fabricant pour qu’il améliore le produit et vous en envoie un nouveau.