Les composants de la vanne de coupure pneumatique fuient constamment
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Comme indiqué sur la figure (question), la vanne de réduction de pression située au-dessus de la vanne de coupure pneumatique possède un petit orifice (peut-être un orifice de décharge ?) Récemment, il a soudainement commencé à fuir de l’air, alors qu’il fonctionnait normalement auparavant. Si on utilise une vanne de coupure avec la même pression d’alimentation en air (6 kilos), ce phénomène ne se produit pas. Pourriez-vous m’indiquer si c’est parce que la pression d’alimentation en air est trop élevée ? Y a-t-il encore un problème avec les composants de la vanne de dépression ? J’ai réduit la pression à moins de 3 kilos, et elle ne fuit presque plus.
Cet ensemble présenté sur la vidéo est communément appelé « trilogie » et se compose d’un réducteur de pression, d’un filtre et d’un injecteur d’huile. Une fuite d’air peut être causée par la rupture d’un gonflable interne ; il convient de le démonter pour l’inspecter. Ce truc n’est pas difficile. De plus, pourquoi l’injecteur de cette installation ne verse-t-il pas d’huile ? Le piston à l’intérieur du cylindre doit être lubrifié. La valve de décharge de la partie inférieure du filtre est fortement rouillée. De plus, l’ajustement de la pression doit correspondre à celle de l’actionneur de la valve, et il ne faut pas diminuer la pression. Une pression trop basse peut entraîner un fonctionnement lent des vannes ou leur incapacité à fonctionner. À titre de référence.
Il vaut mieux le remplacer, il n’y a presque rien à réparer. On dirait que ce n’est pas une vanne de contrôle importante ; dans ce cas, il est conseillé de ne pas utiliser de tuyau à air, mais plutôt un tuyau en acier inoxydable ou en cuivre.
Le projet pour lequel je travaillais auparavant gérait ce dispositif qui filtre et réduit la pression, servant à réguler la pression, filtrer et éliminer les impuretés de l’air de commande. Le dispositif anti-bouchons en haut régule la pression d’alimentation en comprimant une membrane interne. D’après ce que vous décrivez, il s’agit probablement d’une fuite dans la membrane. Cet appareil est très bon marché ; il suffit de remplacer toute l’unité par un nouveau poste de filtration et de dépression. Il n’y a pas besoin de réparer.
Il suffit de le remplacer ; si on ne sait pas comment s’y prendre, il suffit de boucher directement ce petit trou. Utilisation identique. Ce type de fuite est généralement dû à une saleté à l’intérieur, ce qui empêche la membrane de sceller l’air. Démontez-le et nettoyez-le, c’est tout.
La structure de ce réducteur à trois étapes se limite à un bouton permettant d’ajuster la gaine de compression. Le trou situé en haut n’est pas un orifice de décharge ; si des fuites se produisent, c’est que la gaine d’étanchéité située en haut du réducteur est usée. Il n’y a pas de fuite à basse pression mais des fuites à haute pression. S’il existe des pièces de rechange, on peut les remplacer ; sinon, on peut fabriquer soi-même une gaine de remplacement
Ce trou sert à équilibrer la pression atmosphérique ; à l’intérieur se trouve une membrane en caoutchouc. Lorsque la pression augmente, la membrane se déforme pour évacuer l’excès d’air de la chambre. En conditions normales, il n’y a pas de fuite d’air. Donc, tu es anormal maintenant. Il doit y avoir une fuite dans la membrane.
En dévissant la coque située en bas de la vanne de dépression, on peut voir qu’aux jonctions supérieure et inférieure se trouve une languette pressurisée ; avec le temps, cet endroit est très susceptible de présenter des fuites d’air