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Comment utiliser la pompe auto-amorçante en plastique fluoré 1. Préparation avant le démarrage et travaux d'inspection 1. Cette série de pompes auto-amorçantes est lubrifiée avec du beurre à base de calcium de haute qualité et de l'huile moteur n° 10 selon les conditions de fonctionnement de la pompe. Si la pompe est lubrifiée avec du beurre, du beurre doit être ajouté régulièrement au boîtier de roulement. Pour les pompes lubrifiées avec de l’huile moteur, si le niveau d’huile est insuffisant, en ajouter suffisamment. 2. Vérifiez si le liquide stocké dans le corps de la pompe est plus haut que le bord supérieur de la roue. S'il est insuffisant, vous pouvez injecter directement le liquide stocké dans le corps de la pompe depuis l'orifice de remplissage de liquide sur le corps de la pompe. Ne démarrez pas le fonctionnement lorsque le stockage de liquide est insuffisant, sinon il ne fonctionnera pas correctement et la garniture mécanique sera facilement endommagée. 3. Vérifiez si les pièces rotatives de la pompe sont coincées ou heurtées. 4. Vérifiez si les pieds du corps de la pompe et les écrous à chaque connexion sont desserrés. 5. Vérifiez la coaxialité et le parallélisme entre l'arbre de la pompe et l'arbre principal du moteur. 6. Vérifiez s'il y a une fuite d'air dans la canalisation d'entrée. S'il y a une fuite d'air, essayez de l'éliminer. 7. Ouvrir la vanne du tuyau d'aspiration et ouvrir légèrement (ne pas ouvrir complètement) la vanne de régulation de sortie. 2. Démarrage et fonctionnement 1. En insérant la pompe auto-amorçante, faites attention à ce que la direction de l'arbre de la pompe soit correcte. 2. Faites attention s'il y a des sons et des vibrations anormaux pendant la rotation. 3. Faites attention aux lectures du manomètre et du vacuomètre. Après le démarrage, lorsque les lectures du manomètre et du vacuomètre fluctuent pendant un certain temps et deviennent stables, cela signifie que la pompe a été remplie de liquide et qu'elle est entrée en mode de perfusion normal. 4. Avant que la pompe n'entre en fonctionnement normal de perfusion, c'est-à-dire pendant le processus d'auto-amorçage, une attention particulière doit être accordée à l'augmentation de la température de l'eau dans la pompe. Si ce processus est trop long et que la température de l'eau dans la pompe est trop élevée, arrêtez la pompe pour en vérifier la cause. 5. Si la température du liquide dans la pompe est trop élevée et qu'il est difficile de s'auto-amorcer, vous pouvez arrêter temporairement la machine et utiliser le liquide dans le tuyau de refoulement pour refluer dans la pompe ou ajouter un port de stockage de liquide au corps de la pompe pour remplir directement le liquide dans la pompe afin de refroidir le liquide dans la pompe, puis la démarrer. 6. Si de fortes vibrations et du bruit se produisent pendant le fonctionnement de la pompe, cela peut être dû à une cavitation dans la pompe. Il y a deux raisons à la cavitation.: L’une est que le débit du tuyau d’entrée est trop important et l’autre est que la hauteur d’aspiration est trop élevée. Lorsque le débit est trop élevé, la vanne de régulation de sortie peut être ajustée pour augmenter la lecture du manomètre. Si la canalisation d'entrée est bloquée, elle doit être éliminée à temps. ； Lorsque la hauteur d'aspiration est trop élevée, la hauteur d'installation de la pompe peut être réduite de manière appropriée. 7. Si la pompe s'arrête pour une raison quelconque pendant le fonctionnement et doit être redémarrée, la vanne de régulation de sortie doit être légèrement ouverte (pas complètement fermée). Cela facilitera non seulement l'évacuation du gaz de la sortie pendant le processus d'auto-amorçage, mais garantira également que la pompe démarre sous une charge plus faible. 8. Faites attention à vérifier s'il y a des fuites dans le système de tuyauterie. 3. Arrêtez la pompe 1. Tout d'abord, le robinet-vanne de la canalisation de refoulement doit être fermé. 2. Arrêtez la pompe. 3. Pendant la saison froide, le liquide stocké dans le corps de la pompe et l'eau dans la chambre de refroidissement du corps de roulement doivent être vidangés pour éviter le gel et la fissuration des pièces. Comment utiliser une pompe auto-amorçante en fluoroplastique