[Question quotidienne] Édition d'échange technologique d'équipement de pompe 20180409
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participer: Prix 3 Fortune ； Répondez correctement: Prix 10 Fortune ； Note: Si vous répondez correctement dans les 48 heures, vous serez récompensé par 10 richesses. Ce message est valable 48 heures. Questions à choix multiples: La raison pour laquelle le courant du moteur augmente lorsque la pompe à eau fonctionne ( ). A. La garniture est trop lâche ou la quantité d'eau dans la boîte à garniture est trop importante. B. Une friction se produit dans la partie rotative du corps de la pompe. C. L'arbre de la pompe est plié ou l'axe central de l'axe de la roue inverse s'écarte considérablement. D. L'espace entre la bague d'étanchéité et la roue est trop grand une fois la bague d'étanchéité usée. Bonne réponse: Colombie-Britannique https://attach01.hcbbs.com/forum/201801/05/235057wnwxbzxb311ikvvz.jpg.thumb.jpg
La raison pour laquelle le courant du moteur augmente lorsque la pompe à eau fonctionne (ABC). A. La garniture est trop lâche ou la quantité d'eau dans la boîte à garniture est trop importante. B. Une friction se produit dans la partie rotative du corps de la pompe. C. L'arbre de la pompe est plié ou l'axe central de l'axe de la roue inverse s'écarte considérablement. D. L'espace entre la bague d'étanchéité et la roue est trop grand une fois la bague d'étanchéité usée.
A. La garniture est trop lâche ou la quantité d'eau dans la boîte à garniture est trop importante. B. Une friction se produit dans la partie rotative du corps de la pompe. C. L'arbre de la pompe est plié ou l'axe central de l'axe de la roue inverse s'écarte considérablement. D. L'espace entre la bague d'étanchéité et la roue est trop grand une fois la bague d'étanchéité usée.
La raison pour laquelle le courant du moteur augmente lorsque la pompe à eau fonctionne (BC). A. La garniture est trop lâche ou la quantité d'eau dans la boîte à garniture est trop importante. B. Une friction se produit dans la partie rotative du corps de la pompe. C. L'arbre de la pompe est plié ou l'axe central de l'axe de la roue inverse s'écarte considérablement. D. L'espace entre la bague d'étanchéité et la roue est trop grand une fois la bague d'étanchéité usée.
A. La garniture est trop lâche ou la quantité d'eau dans la boîte à garniture est trop importante. B. Une friction se produit dans la partie rotative du corps de la pompe. C. L'arbre de la pompe est plié ou l'axe central de l'axe de la roue inverse s'écarte considérablement. D. L'espace entre la bague d'étanchéité et la roue est trop grand une fois la bague d'étanchéité usée.