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PSHa代表装置汽蚀余量,N
PSHr代表泵的必需汽蚀余量
汽蚀就是输送介质汽化，产生气泡，当小气泡足够多了然后破裂，并发出非常高的能量，致使过流部件，特别是叶轮受损，泵表现为振动，噪声，异响；汽蚀余量就是为了防止输送介质在进入泵体时汽化所需要的能头，说白了就是高度，分为化工厂的装置汽蚀余量和泵厂的必须汽蚀余量，版主说的很清楚了。如果是倒灌，装置安装的高度离水泵进口越高，越不容易发生汽蚀，当然，还跟介质的当地大气压、汽化压力、温度、管损等有关；吸上原理差不多
为什么发生汽蚀，泵就不能没法使用了呢
泵送气体形成很小的离心力，不能让液体连续不断的吸入泵内，所以就没法用了
汽蚀是一种现象 汽蚀余量是一个数值 :lol
汽蚀余量可以分为装置汽蚀余量NPSHa和必须汽蚀余量NPSHr两种，其中装置汽蚀余量NPSHa指的是系统的液面高度，而必须汽蚀余量NPSHr指的是泵在运行的时候要抽到工作介质必须满足的量。正常情况下r值不足可以用增加诱导轮或是入口加压来进行改善。 所谓汽蚀指的是汽蚀余量不足而出现的现象，出现汽蚀后将会导致叶轮出现损坏，严重的可能导致泵烧毁。
汽蚀就是在叶轮入口处（此处最易气化），产生气泡，破裂。微观上对叶轮的冲击力很大，容易造成叶轮损坏；另外产生气体会导致输送的液体不能连续吸上，使叶轮气液一起输送，会异常振动，甚至损坏设备。
请问，这个0.6米是某些公式里面的安全量么？例如这个。🔺h=10.33-npshr-安全量
说的很详细，受教了···
虽然还是不太懂，但确实解答的很详细
了解一下饱和蒸汽压，汽蚀余量，安装高度等专业术语就能理解这些问题了。当泵的吸入口介质的压力低于介质的饱和蒸汽压时，介质就开始由液体汽化为气体，气体开始聚集成气泡，随着液体流动，从低压区向高压区移动，当液体压力升高时就会挤破气泡，周围的液体快速填充气泡的空隙，造成巨大的冲击，产生的这种现象就叫做汽蚀。出现在离心泵中，会造成泵叶轮，泵壳等零部件的剥离损坏，产生强烈的振动和噪音。一般通过改装入口过流面积，吸入口的安装高度措施来解决问题。