La pompe centrifuge n'est pas surchargée, alors pourquoi présente-t-elle une surintensité pendant le fonctionnement normal ?
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Un filtre d’entrée obstrué peut-il provoquer une surintensité ?
Le démarrage de la pompe est-il normal ou la densité du fluide pompé a-t-elle augmenté ?
Une surintensité peut se produire comme suit :: Moteur monophasé (court-circuit, court-circuit), blocage mécanique, débit excessif, densité moyenne excessive (teneur excessive en impuretés). Démontez pour voir si la turbine est tombée.
La charge de la pompe n’est pas dépassée, comment le savoir ? Soit il y a un problème avec la pompe, soit avec le moteur. Veuillez l'exclure. S'il ne s'agit pas d'un problème avec le moteur, une entrée bloquée provoquera uniquement une évacuation, mais ne provoquera pas de surintensité du moteur.
J'ai rencontré cela mais je n'ai pas observé le courant, mais je pense que cela ne provoquera pas d'augmentation du courant. Étant donné que le pipeline de sortie n’a pas changé, les conditions du processus n’ont pas changé et le moteur n’a pas changé non plus. Cependant, toute forme d'obstruction entraînera une augmentation du courant, comme une lubrification insuffisante des roulements du moteur, des frottements entre le rotor et le stator, des corps étrangers dans le corps de la pompe, etc.
La densité du fluide devient élevée, le débit est trop important, la machine est bloquée et les roulements du moteur sont endommagés.
Le blocage de l'entrée d'une pompe centrifuge ne provoquera pas de surintensité. Déterminez d’abord s’il s’agit d’un problème avec le moteur ou avec la pompe elle-même.
Si le filtre d'entrée est bouché, cela ne provoquera pas de surintensité, cela fera simplement vider la pompe et vibrer bruyamment. Vous pouvez vérifier si la pompe est trop petite ou s’il y a un problème électrique avec le moteur lui-même.
Le blocage du filtre d'entrée ne provoquera pas de surintensité. La surintensité est simplement un problème avec la conception de la turbine de la pompe elle-même ou un blocage mécanique, ou la densité du fluide a augmenté, ou la garniture est trop serrée, ou le moteur lui-même est défectueux.
Il y a une pompe centrifuge dans mon unité, et le moteur est surchargé et une surintensité se produit. La pompe à eau était très flexible lors des virages de la voiture. J'ai toujours pensé que c'était le moteur. Même après avoir changé plusieurs moteurs, la surintensité persistait. Plus tard, j'ai démonté la pompe à eau et j'ai constaté que la turbine était perforée. J'ai remplacé le rotor par un neuf et résolu le problème.
Si les propriétés du matériau, la résistance mécanique (y compris les corps étrangers coincés dans la roue) et le moteur lui-même sont exclus, il est très probable que le rendement de la pompe soit trop faible, ce qui entraîne une faible marge de surcharge du moteur. Dans ce cas, vous pouvez choisir un moteur plus gros pour résoudre le problème.
Habituellement, la puissance du moteur d'une pompe de procédé est adaptée à la densité du fluide lors de la sélection du type. Cependant, lors du débogage mécanique du projet, la machine est souvent testée avec de l'eau. Si la densité du fluide est inférieure à la densité de l'eau, une surintensité du moteur peut se produire.