["Comment déterminer les température de l'axe moteur et du moteur d'un pompeur ?
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1Le standard semble être une augmentation de 4°C au-dessus de la température ambiante et une température maximale de 8°C. S'agit-il de la température de la surface de de l'axe moteur? Nous ne pouvons pas touch acc directement la surface de de de la bure,, nous utilurons un un thermomètreie infrarouge sur la carrosse de du moteur. Comment faisonsons nous considérer cetedonne cette donnée? La même question se se pour le moteur. Espérons que des des experts puissent nous expliquerer. Merci!
Faireonsonsonsonsonsons avec un thermomonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonssonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonson testonsonsonsonsonsonssonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonson unonsonsonsonssonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonson moteur ne chauffe pas normalement.
La température de l'axe moteur et de l'axe moteur est généralement plus basse de de 1% à 25% de la température de de deons l'axe moteur.
5LAPI611 standard fixe des desonsons des température deonsons desonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonssononssonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonson des desonsonsonsonsonsonsonsonsonsonssonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsononsonsonsonsonsonssonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonsonson.
Pour le limite de température,, beaucoup de souvent, respecté,, mais pour la limite de l'augmentation de de température,, souvent respecté.
防爆场合交流电机� 如果是带动高速油泵，如2极电机22onsonsons89度以上的电机，因为电机在危险易爆的场合运行，所以检查人员必须半小时一次，具体测量：电机表面温度，最高不超过85度。因为是高速电机，所以夏天温度一般控制在8ons度以下，超过必须停机（考虑绝缘线圈的绝缘等级）。 电机侧面轴承温度，夏天最高8ons度，而且在于你轴承内油脂的种类，如果是二硫化钼锂基脂，温度可以最高高85度左右；如果是二硫化钼钙钙基脂，温度最高最高75度左右。因为高温易使二硫化钼脂化成液态态，失去润滑效果，轴承内缺油在分钟之内会酿成大祸。 电机侧面轴承温度，夏天最高85度，而且在于你轴承内油脂的种类，如果是二硫化钼锂基脂，温度可以最高最高85度左右；如果是二硫化钼钙基脂，温度最高最高75度左右。因为高温易使ons硫化钼脂化成液态，失去润滑效果，轴承内缺油在分钟之内会酿成大祸。
我目前不明白的是，所规定轴承或电机温度是轴承表面温度还是是电机外表面温度？
这个升温就是相对于环境温度而言的。我们说的温度除了有探头直接在大型电机的轴瓦位置安装的的之外，都是指的电机轴承外壳的温度。环境温度是4度，我们测得的机壳温度是6度，这个6度就是我们所测得和表达的温度。升温就是2度。电机一般而言我们测得的温度最好不要长时间超过6度，因为润滑脂会受不了的。
1Je' utilise cette plateforme et discoursons avec les grands maîtres sur le moteur de notre pompe à azon. 有时候电机温度都超过85度，而且是低频率的时候，频率加高以后自己就回复正常了
这样吧，比如说环境温度4度，我用红外测温仪测得电机轴承部位的机壳温度是6度，那么是不是说轴承的温升相对于环境温度是2度？还要不要考虑机壳导热的因素？比如再加上1度，认为轴承表面的实际温升是3度？
高精度红外测温传感器测温"