["La tolérance d'usinage具与泵轴的配合是过渡配合（例如H7具7/k6、H7具7/m6等），有时在极限偏差时容易松动，请问各位海友，你们见过的这个位置的配合公差一般为多少"

2019-02-16View Original

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"La tolérance d'usin联轴器与轴的配合在很多情况下为过渡配合（例如H7/k6、H7/m6等），有时在极限偏差时容易松动，请问各位海友，你们见过的这个位置的配合公差一般为多少"

Reply #22019-02-16

"Ce fil最后由 � �封的沙漠于 22年-1-2-1-16 116:编辑 � 刚看了看我们几大类泵的说明书，轴无标注但联轴器都是H7 我们有的联轴器与轴松了都是直接在轴上均匀打麻点增加紧度键槽加个铜皮或加个顶丝"

Reply #32019-02-20

"Nous avons une suréétention，热装。拆卸都得热装"

Reply #42019-08-08

"Lors de l'ususinage d'un nouveau coupl联轴器器，内孔直径比比比比轴实际尺寸小3到5丝。我们需要进行热装。在维修时内孔磨损变大时时可以这样做在尺寸允许的情况下 "我们将原联轴器内孔直径车大到 " "mm "从新车轴套内孔为轴实际尺寸小3丝 "外径和车大的联轴器内孔一样稍小 "丝 "我们将轴套镶进远联轴器里面 "前后两端面焊死 "请注意防止热变形 "冷却后联轴器热装"

Reply #52019-08-09

"Nous utili"用智能全自动冷焊机慢慢焊 "真正的真正的磨洋工 "我们不能焊得太快"

Reply #62019-08-10

"Le cou"联轴器靠背轮与轴的配合一般是过盈配合 " "过盈量是根据轴径尺寸的不同而有所不同 "

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["La tolérance d'usinage具与泵轴的配合是过渡配合（例如H7具7/k6、H7具7/m6等），有时在极限偏差时容易松动，请问各位海友，你们见过的这个位置的配合公差一般为多少"

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