Pompes à vide à vis pour la récupération des solvants

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De nos jours, les cas d'utilisation de pompes à vide à vis pour la distillation ou la purification dans l'industrie chimique sont de plus en plus nombreux. Le problème du recyclage des substances à bas point d’ébullition se pose: À l’extrémité d’aspiration de la pompe à vis, cela peut généralement être compris comme une température normale et une pression négative. Dans ce cas, certains composés organiques volatils à bas point d’ébullition se vaporisent et sont éliminés par la pompe à vide. A l'échappement de la pompe à vis, il fait généralement environ 100°C, la pression atmosphérique locale. La matière organique gazeuse aspirée est comprimée à l’état liquide, et ces états liquides s’accumulent lentement à l’extrémité d’échappement. Si la méthode d'étanchéité de la pompe à vis est un joint non forcé tel qu'un joint à lèvre ou un joint à bague d'expansion, le liquide accumulé entrera dans les boîtes de vitesses avant et arrière par 1. la rotation du rotor/2. la défaillance du joint à lèvre et de la bague d'expansion pendant l'arrêt, contaminant l'huile de lubrification des engrenages et endommageant ainsi les engrenages et les roulements. (Ces deux modes de défaillance s'accumulent sur une longue période de temps et ne se produiront pas instantanément.) Pour résoudre ce problème, il s'agit de remplacer les joints non forcés tels que les joints à lèvres et les bagues d'expansion par des structures d'étanchéité forcées, telles que les garnitures mécaniques à une extrémité. Il y a une usine de pompes à vide à Yantai. Sur la pompe à vide à vis, tous les points d'étanchéité des rotors yin et yang ont été remplacés par des garnitures mécaniques à une extrémité, et une station d'huile externe a été utilisée pour rincer et refroidir les faces d'extrémité des garnitures mécaniques. Cette structure est différente des vis d'étanchéité mécanique de certains fabricants de pompes à vide. Ils utilisent d'autres méthodes d'étanchéité non forcées telles que des joints à lèvres, des bagues d'expansion ou des joints combinés à l'extrémité aspiration, et utilisent des garnitures mécaniques à l'extrémité échappement. Cependant, la garniture mécanique à l'extrémité d'échappement repose sur une lubrification par aspersion provenant du lanceur d'huile à l'intérieur de la boîte de vitesses, et le taux d'endommagement de la garniture mécanique est élevé. Un autre avantage de l’utilisation d’une garniture mécanique complète est que le solvant de nettoyage peut être ajouté directement dans la pompe. Pour certaines conditions de travail où l'intérieur de la vis est sujet à la cristallisation et à la cokéfaction, le solvant de nettoyage peut être ajouté à basse vitesse avec une fréquence variable pendant que le rotor est trempé dans le solvant pour la rotation et le nettoyage.