Quelques questions sur le stockage et le transport du fuel léger
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L’entreprise envisage de stocker du fuel léger ; nous utilisons actuellement des réservoirs à toit flottant à pression atmosphérique. Faut-il installer un système de scellement à l’azote ? Il y a aussi la vitesse de flux de la pompe, etc. Il est préférable que des normes nationales s’appliquent. Merci à tous les experts.
Si l’on ne stocke que du fuel léger ordinaire, qui n’est ni toxique ni susceptible de réagir chimiquement avec l’air, des réservoirs à toit flottant à pression atmosphérique suffisent. Il n’est pas nécessaire d’installer un système de scellement à l’azote supplémentaire.
Si vous demandez s’il existe des normes nationales exigeant l’installation d’un bouchon à azote, ainsi que la vitesse de débit de la pompe, alors je vous dis : non ! Cependant, les normes nationales imposent des exigences concernant le type de réservoir pour le stockage de l’huile légère.
La fonction principale du scellement à l’azote est de prévenir la contamination du milieu, dans le but de protéger l’environnement. S’il n’y a pas de exigences claires lors de la conception, il n’est pas nécessaire d’installer un scellement à l’azote
Dans certains endroits, l’ajout d’un scellement à l’azote est requis, en raison des exigences de protection de l’environnement locales