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Je sollicite vos conseils : après refroidissement, le pH de l’eau acide provenant du sommet de la colonne de fractionnement catalytique est normal, mais elle présente une couleur laiteuse. Quelles en sont les causes ? De plus, les concentrations d’ions fer varient constamment
Veuillez vérifier si un agent inhibiteur de corrosion a été ajouté en haut de la colonne de fractionnement. S’il n’y en a pas, je pense personnellement que le système de séparation huile-eau du réservoir de séparation n’a pas fonctionné correctement, ce qui provoque une émulsion huile-eau d’apparence laiteuse. Quant aux fluctuations des ions de fer, il convient de vérifier la fréquence des analyses d’échantillonnage ainsi que l’authenticité des échantillons. S’il n’y a pas de problème, il faut déterminer quelle est la valeur maximale atteinte par les ions de fer. En fonction de leur niveau, il est nécessaire de surveiller l’état de corrosion au sommet de la tour et dans le chauffeur situé à cet endroit, ainsi que dans les circuits de refroidissement supérieurs.
Y a-t-il des effets différents en fonction de l’emplacement d’addition du agent de neutralisation et d’inhibition dans la colonne de distillation ? En général, le point de remplissage est choisi sur la ligne de volatilisation des gaz au sommet de la colonne de distillation (avant l’entrée dans le refroidisseur d’air) ; quels seraient les différences si le remplissage avait lieu à la sortie de la pompe de circulation au sommet de la colonne ? Cela atténuera-t-il la corrosion au sommet de la tour et dans le système de circulation en haut ?
Les sources principales des ions de fer sont le fer présent dans les matières premières et celui généré par la corrosion ; tout autre fer ajouté provient soit d’une instabilité intrinsèque des matières premières, soit d’un apport externe.
Il y a de l’eau enrobant l’huile ou de l’huile enrobant l’eau générés par l’émulsification ; ajoutez un déémulsifiant et essayez. Contactez-moi