ई+एच रडार लेवल मीटर – तरल पदार्थ का स्तर सही ढंग से नहीं दर्शाया जाता।
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पिछले साल हमने E+H रडार लेवल मीटर खरीदा था, लेकिन इस साल जब इसका उपयोग शुरू किया गया, तो समस्याएँ आने लगीं। गैस टैंक में मौजूद तरल पदार्थ का स्तर सही ढंग से नहीं दिख रहा था; जबकि DCS पर यह 18.3 मीटर दर्शाया जा रहा था। वास्तविक तरल पदार्थ की सतह की ऊँचाई केवल 3 मीटर है। वहाँ कोई डिस्प्ले भी नहीं है, और न ही कोई हैंडलर है जिसके द्वारा इसे संचालित किया जा सके! ! ! जल्दी करें
पहले खुद ही प्रोब की सफाई करें। यदि समस्या अभी भी बनी रहती है, तो यह संभवतः पैरामीटर सेटिंग्स से संबंधित समस्या है; ऐसी स्थिति में E+H के सर्विस स्टाफ से संपर्क करें।
आप E+H के सर्विस स्टाफ से सलाह ले सकते हैं। रडार लेवल मीटर के साथ BJZT-II मल्टी-पॉइंट एवरेज थर्मामीटर भी लगाया जा सकता है; इसकी सटीकता अधिक है, एवं इसे इंस्टॉल करना भी आसान है। भविष्य में, उत्पादन शुरू करने से पहले इसका परीक्षण करना ही बेहतर होगा; हालाँकि E+H बहुत ही प्रसिद्ध है।
रडार, रबरी झिल्ली वाले गैस टैंक की छत पर, 30 मीटर की ऊँचाई पर स्थापित है।
E+H के शानडोंग स्थित कार्यालय के कर्मचारियों से संपर्क किया गया है। अब ऑन-साइट सेवा हेतु आवेदन किया गया है, और अभी प्रतीक्षा की जा रही है।
मुझे लगता है कि जब तक निर्माता नहीं आता, इसे जल्दी से ठीक कर लेना चाहिए… यह तो शुरू से ही गलत है… शायद आप इसे ठीक कर सकें। आप खुद ही कोशिश मत कीजिए। अगली बार जब कोई समस्या होगी, तब भी आप इसे सुलझा नहीं पाएं E+H… यह तो काफी अच्छा है। वास्तविक सेटिंग के अनुसार ही खाली मान एवं पूर्ण मान निर्धारित करें रेंज एवं डेड जोन को सही तरीके से सेट करें। डाइइलेक्ट्रिक स्थिरांक को उचित रूप से सेट कर दें। यदि कार्य-परिस्थितियाँ स्थिर रहें, तो इसका उपयोग किया जा सकता है दूसरी बात, यह आपकी इंस्टॉलेशन संबंधी समस्या है। सेंसर को इनलेट के बहुत निकट लगाना उचित नहीं है। या फिर, आपके उपकरण में कोई बाधा/रुकावट हो सकती है; उससे बचना आवश्यक है। यदि इंस्टॉलेशन में कोई समस्या न हो, एवं सेटिंग्स ठीक हों, तो एक इको-रिडक्शन सुविधा लगा दें। शायद सब कुछ ठीक हो जाएगा। मुझे लगता है कि, जब आपके उपकरण खाली हों, तब एक “खाली कंटेनर रोकथाम” व्यवस्था लागू करन इसके उपयोग में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। । यह तो मेरी व्यक्तिगत राय है… चुन-चुनकर ही देखें।
फिर से रडार लेवल मीटर ही समस्या पैदा कर रहा है… अरे!
1111111 से सहमत हूँ। पहले वाले “रेफ्रेन्ड” ने मुझे बहुत परेशान किया। अब मैं फ्यूल टैंकों में डिफरेंशियल प्रेशर ट्रांसमीटरों का उपयोग कर रहा हूँ; इनकी देखभाल करने की कोई आवश्यकता नहीं है… बहुत आसान
18.3 मीटर की दूरी पर एक काफी मजबूत हस्तक्षेप है; उस स्थान पर हस्तक्षेप को कम करने का प्रयास किया जा सकता है!
क्या यह सही है? क्या इसमें कोई परिवर्तन किया गया है? वेव इंटरफेरेंस की जाँच की गई? इंतज़ार कीजिए… सबसे पहले निर्माता से संप
मैं सभी विशेषज्ञों से पूछना चाहता हूँ कि E+H में इको रिडक्शन को कैसे सेट किया जाता है, एवं इसे किस आधार पर सेट किया जाता है? क्या कोई इसे समझा सकता है? बेहतर होगा कि कोई उदाहरण भी दे। मुझे भी अपने कार्यस्थल पर अक्सर ऐसी ही समस्याओं का सामना करना पड़ता है। धन्यवाद!
इको-रिडक्शन को नियंत्रित करना काफी कठिन है; उस समय निर्माताओं से ही इसका समाधान करवाया गया। लैपटॉप में ऐसा विशेष सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया गया, जिसके द्वारा रडार लेवल मीटर से जुड़कर इस समस्या का समाधान किया जा सकता है।