तेल-प्यूरी का प्रवाह रुक गया है, ऐसी स्थिति में सेडिमेंटर में मौजूद कैटालिस्ट का क्या किया जाए?
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कैटालिटिक फ्रैक्शनिंग उपकरण: जब ऑयल स्लरी पंपों में खराबी हो जाती है (2 पंप), या हीट एक्सचेंजर में लीकेज हो जाता है, तो ऑयल स्लरी का परिसंचरण रुक जाता है। (यहाँ केवल ऑयल स्लरी के परिसंचरण में आने वाली बाधाओं के समाधान पर ही चर्चा की जा रही है।) ऐसी स्थिति में सेडिमेंटर में मौजूद कैटालिस्ट का क्या किया जाए? रीजेनरेटर के सिंगल-यूनिट फ्लोएशन में स्थानांतरित करना? (दुर्घटनाओं से निपटने हेतु सिद्धांत यह है कि कैटालिस्ट सर्कुलेशन ऑयल स्लरी का प्रवाह बंद नहीं होना चाहिए… या फिर वह सेडिमेंटर में ही जम जाता है, और वहाँ से भाप निकलना बंद हो ज उम्मीद है कि सभी लोग इस पर चर्चा करेंगे।
दोनों पंपों में एक साथ खराबी आने की संभावना बहुत कम है। यदि कोई एक पंप खराब हो जाए, तो तुरंत आपातकालीन व्यवस्था के तहत बैकअप पंप का उपयोग किया जाता है, एवं फिर तुरंत ही उस पंप की मरम्मत की जाती है। निश्चित रूप से, यहाँ एक पंप सक्रिय रहेगा, एक बैकअप पंप होगा, एवं एक पंप की मर
जब ऊष्मा-आदान में लीकेज होता है, तो पहले एक्सचेंजर के बायपास का उपयोग किया जाता है, एवं निर्धारित प्रक्र
जवाब के लिए धन्यवाद। ऑयल स्लरी का पुनर्चक्रण नहीं हो पा रहा है… सेडिमेंटर में मौजूद कैटालिस्ट का क्या किया जाए?
धन्यवाद। ऑयल स्लरी हीट एक्सचेंजर में लीकेज होने के कारण वहाँ आग लग गई है। ऐसी स्थिति में ऑयल स्लरी पंप को बंद करना ही आवश्यक है; अर्थात् ऑयल स्लरी का प्रवाह रुक जाएगा। ऐसी स्थिति में कैटालिस्ट को सेडिमेंटर में ही रखना चाहिए, या फिर उसे रीजेनरेटर में भेजना चाहिए?
मुझे इसके बारे में कोई जानकारी नहीं है; मैंने तो सामान्य प्रक्रिया के अनुसार ही कार्य किया।
कटिंग करें, रीजेनरेशन स्लाइड वाल्व एवं स्प्लग वाल्व को बंद करें; फिर एकल यूनिट में ही फ्लूइ
हम यहाँ सीधे ही री-रिफाइंड ऑयल को टैंक में भरने की प्रक्रिया को जारी रखते हैं; प्रक्रिया में कोई बदलाव नहीं किया जाता। हालाँकि, री-रिफाइंड ऑयल एवं सर्कुलेटिंग ऑयल स्लरी के बीच संपर्क हेतु वाल्व भी मौजूद हैं, लेकिन री-रिफाइंड ऑयल टैंक का स्तर कुछ ही मिनटों में फीडिंग लाइन के माध्यम से भर जाता है।
स्थिति देखकर ही पता चलेगा, लेकिन लंबे समय तक खराबी रहने की स्थिति में काम रुकना ही पड़ेगा। हालाँकि, इस दौरान भी काम कुछ हद तक जारी रखा जा सकता ह सुरक्षा ही महत्वपूर्ण है।
भले ही टैंक पूरी तरह भरा हो, लेकिन यदि डिस्टिलेशन टावर में तरल पदार्थ का स्तर बहुत ऊँचा हो जाए,
दुर्घटना की स्थिति में अपनाए जाने वाले आपातकालीन उपायों से, आम तौर पर टावर के नीचे का तरल पदार्थ इतना ऊपर नहीं आता होगा!
तेल-प्यूरी संबंधी दुर्घटना के कारण प्रक्रिया रुक गई, जिससे टॉवर के नीचे का तरल पदार्थ का स तुरंत ही ऊपरी खंडों में प्रवाहित होने वाले तरल पदार्थ की मात्रा में वृद्धि की जाए, ताकि टावर पर दबाव न पड़े। विभिन्न खंडों में प्रवाहित होने वाले तरल पदार्थ की कुल मात्रा को, पहले के ऑयल स्लरी के प्रवाह के आधार पर ही निर्धारित किया जा सकता है; साथ ही, प्रतिक्रिया को कम करने हेतु उचित उपाय भी किए जाने चाहिए यदि लंबे समय तक ऑयल स्लरी का परिसंचरण बहाल न हो सके, तो उत्पादन बंद करना ही आवश्यक है।
लंबे समय तक इस्तेमाल करने से रिफाइनिंग पंपों का क्षय अधिक हो जाएगा, है ना?
मात्रा कम कर दीजिए… इसके लिए तो बहुत सारे तरीके हैं! अगर यह भी संभाला नहीं जा सकता, तो फिर क्यों जीना? ;P
ठीक है, मुझे लगा कि आपके पास कोई और विचार होगा।
हाहा, ये सब तो सिद्धांतगत मुद्दे ही हैं! हमें ज्यादा सोचने की आवश्यकता नहीं है!
क्या ऑयल पंप बंद हो गया है, और कोई तेल बाहर नहीं निकल रहा है? टॉवर के नीचे का तरल स्तर नियंत्रण से बाहर है… क्या तेल बाहर न निकलने से कोई समस्या उत्पन्न ह क्या रिएक्शन सिस्टम, कैटालिस्ट के प्रवाह की मात्रा को कम भी करता है? यदि उत्प्रेरक के कारण डिस्टिलेशन टॉवर की प्लेटें अवरुद्ध हो जाएं, तो यह बहुत ही नुकसानदायक होग एक और सवाल यह है कि यदि मैं इनपुट को बंद कर दूँ, तो क्या सेडिमेंटर में मौजूद कैटालिस्ट रीजेनरेटर में जाएगा, या फिर सेडिमेंटर में ही रह जाएगा?
एक और सवाल यह है कि यदि मैं इनपुट को बंद कर दूँ, तो क्या सेडिमेंटर में मौजूद कैटालिस्ट रीजेनरेटर में जाएगा, या फिर सेडिमेंटर में ही रह जाएगा?
उत्प्रेरक को निकालकर, किसी सुरक्षित जगह पर फेंक दें।
आपूर्ति को रोक दें; अभिक्रिया कक्ष में पदार्थों को फ्लूइडाइज़ करें। रीजेनरेटर में जलने वाले तेल का उपयोग करें, ऋणात्मक दबाव बनाए रखें ताकि मुख्य हवा सेडिमेंटर में न जा सके। ऑयल स्लरी को अलग करने हेतु विशेष प्रणालियों का उपयोग करें; ऑयल स्लरी पंपों की मरम्मत करें। डिस्टिलेशन टावर के ऊपरी हिस्से में गैसों को अलग करने हेतु आवश्यक स्तरों को नियंत्रित करें। जब ऑयल स्लरी पंप सामान्य रूप से काम करने लगें, तब पुनः अभिक्रिया प्रक्रिया शुरू करें।