स्टेबिलाइज़ेशन टॉवर
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स्टेबिलाइज़ेशन टॉवर में दबाव, ठंडा होने के बाद गैस के संतृप्त भाप दबाव से अधिक होना चाहिए – इसका क्या अर्थ है? और ऐसा क्यों आवश्यक है? ? {:3_62:}
अगर यह स्तर कम हो जाए, तो तरल गैस तो वाष्पित हो जाएगी, है ना?
निश्चित तापमान पर, किसी पदार्थ को तरल अवस्था में आने हेतु आवश्यक है कि संचालन दबाव, उस तापमान पर वाष्प के संतृप्त दबाव से अधिक हो। इसलिए, दबाव को उस मान से अधिक ही होना चाहिए।
यदि ऊँचाई कम हो, तो तरल गैस टावर के शीर्ष से टावर के ऊपर स्थित भंडारण टैंक में नहीं जा पाएगी।
तरल अवस्था में बने रहने हेतु, दबाव को संतुलन दबाव से अधिक होना आवश्यक है।； यदि दबाव कम हो, तो तरल गैस आंशिक रूप से गैसीय अवस्था में आ जाएगी; यदि दबाव और भी कम हो, तो गैस पूरी तरह से गैसीय अवस्था में आ जाएगी। अंततः, संतुलन दबाव पर ही गैस स्थिर अवस्था में रहेगी।
ठंडा होने के बाद तरल गैस का संतृप्त भाप दबाव, वास्तव में स्टेबिलाइज़ेशन टॉवर के रिफ्लक्स टैंक का दबाव ही होता है! ! ! स्टेबिलाइज़ेशन टॉवर में दबाव-नियंत्रण प्रणाली के अंतर्गत, तरलीकृत गैस टॉवर के ऊपरी हिस्से से रिफ्लक्स टैंक में प्रवेश करती है। ऐसा टॉवर के ऊपरी हिस्से एवं रिफ्लक्स टैंक के बीच के दबाव-अंतर के कारण होता है; टॉवर के ऊपरी हिस्से का दबाव, रिफ्लक्स टैंक के दबाव से अधिक होता है। इस दबाव-अंतर के कारण ही ठंडी हुई तरलीकृत गैस, रिफ्लक्स टैंक के निचले हिस्से से उसमें प्रवेश इसलिए, स्टेबिलाइज़र टॉप पर का दबाव, ठंडा होने के बाद तरलीकृत गैस के संतृप्त भाप दबाव से अधिक होना आवश्यक है! ! ! लगता है कि आगे के कई लोगों ने मुद्दे को ठीक से नहीं समझाया, या फिर मेरी समझ भी आंशिक हो सकती है।