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बॉयलर में उपयोग होने वाले रिटर्न फैन के रूप में सामान्यतः सेंट्रीफ्यूगल फैन या रोटरी फैन में से कौन-सा चुना जाता है? इन दोनों में क्या अंतर है? हमारे कारखाने में वर्तमान में 130 टन क्षमता वाले बॉयलर हैं। फीड एयर फैन सेंट्रीफ्यूजल प्रकार के हैं; लेकिन इनमें कंपन की समस्या लगातार बनी रहती है। पता नहीं, यह समस्या उपकरणों के चयन से संबंधित है, या फिर उपकरणों में ही कोई ख
जहाँ तक मुझे पता है, रिटर्न फैन के रूप में आमतौर पर रोटरी फैन ही चुना जाता है।
इस पोस्ट को अंतिम बार pzhmotor द्वारा 2015-9-12 11:51 पर संपादित किया गया। दोनों की कार्यप्रणाली अलग-अलग है: रोटरी पंप, वॉल्यूमेट्रिक पंप है; इसकी कार्यप्रणाली गियर पंप के समान ही है (मैं इसे एक एयर पंप के रूप में ही समझता हूँ)। सेंट्रीफ्यूगल फैन, उच्च गति से घूमने वाले पंखों का उपयोग करके गैस की गति को बढ़ाता है; इसके बाद उस गैस की गति को कम करके उसकी दिशा बदल दी जाती है, जिससे गतिज ऊर्जा ऊर्ध्वाधर ऊर्जा में परिवर्तित हो ज नीचे दिए गए विचार केवल संदर्भ हेतु हैं: जब रोटरी पंप का आउटलेट दबाव अधिक होता है, तो मोटर में अतिधारा बहने के कारण वह बंद हो जाती है। आम तौर पर, दबाव को नियंत्रित करने एवं धारा को संचालित करने हेतु, फैन के निकास छिद्र पर स्थित वेंट वाल्व का उपयोग किया जाता है। व्यक्तिगत रूप से, मेरा मानना है कि रीफीड मात्रा को नियंत्रित करने हेतु रीफीड वायु-दबाव को समायोजित करने वाली प्रणालियों में रोटरी पंपों का उपयोग रीफीडर के रूप में करना उपयुक्त नहीं है। जब तक विद्युत नियंत्रण प्रणाली को और अधिक विस्तार से विकसित वापस आने वाले पदार्थ की मात्रा को नियंत्रित करने संबंध में भी कुछ विवाद हैं; “यू-आकार का रिटर्नर” वास्तव में एक छोटा सा उबलता हुआ बेड ही है। कुछ स्रोतों के अनुसार, रिटर्न मटीरियल की मात्रा को उसकी ऊँचाई के आधार पर ही नियंत्रित किया जाता है (यानी संतुलन स्थापित किया जाता है); जबकि कुछ स्रोतों के अनुसार, रिटर्न मटीरियल की मात्रा को हवा के दबाव के द्वारा ही नियंत्रित किया जाता है। व्यावहारिक उपयोग में, लोग पहले विकल्प को ही पसंद करते हैं, क्योंकि यह अपेक्षाकृत अधिक सुरक्षित होता है। सेंट्रीफ्यूगल फैन को रिटर्न फैन के रूप में उपयोग में लाने का लाभ यह है कि इसके द्वारा हवा की मात्रा को आसानी से नियंत्र नुकसान यह है कि हवा का दबाव आसानी से अधिक या स्थिर नहीं रखा जा सकता। लगता है कि मोटर, रोटरी पंप की तुलना में अधिक शक्तिशाली है। यदि निकास छिद्र बहुत छोटा हो, तो इससे दबाव पैदा होता है; जिसके कारण कंपन होता है या निकास नली गर्म हो जाती है। (गैस पंपों में यह समस्या बहुत ही आम है, एवं इसे नियंत्रित करने हेतु संतुलन वाल्व का उपयोग किया जाता है।) आम तौर पर, छोटे CFB बॉयलरों में फीडबैक फैन के रूप में वन-स्टेज एयर फैन का ही उपयोग किया जाता है; जबकि बड़े CFB बॉयलरों में आमतौर पर रोटरी एयर फैन का ही उपयोग किया जाता है। सलाह है कि निर्माता से संपर्क किया जाए, ताकि रोटरी पंप का उपयोग किया जा सके।
इस पोस्ट को अंतिम बार han*chen द्वारा 2015-9-12 13:14 पर संपादित किया गया। मैंने 65, 75, 130, 220, 480 टन/घंटा क्षमता वाले CFB उपकरणों का उपयोग किया है; ऐसे उपकरणों में फीडबैक फैन के रूप में हमेशा रोटरी फैन ही उपयोग में आए हैं। मेरी राय में यह बहुत अच्छा विकल्प है। रोटरी फैन के आउटलेट पाइप एवं प्राथमिक वायु पाइप में नियंत्रण वाल्व भी होते हैं; निश्चित रूप से इन्हें फ्रीक्वेंसी कंट्रोल सिस्टम से भी जोड़ा जा सकता है।