थर्मल ऑयल के संचालन के दौरान होने वाली जाँच/निरीक्षण संबंधी समस
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थर्मल ऑयल के संचालन के दौरान, नमूने लेकर उनका विश्लेषण करने हेतु कितने समय के अंतराल पर ऐसा किया ज विश्लेषण किए जाने वाले मुख्य पैरामीटरों में अम्लता, गलनांक, फ्लैश पॉइंट, अवशिष्ट कार्बन, चिपचिपाहट आदि शामिल हैं। कृपया बताइए कि कौन-से संकेतों से पता चलता है कि थर्मल ऑयल अब उपयोग के लायक नहीं है, और इसे बदलने की आवश्यकता है? या फिर, थर्मल ऑयल में ही कोई निश्चित परिवर्तन-समय होता है? कृपया, अपनी सलाह जरूर दें!1. चिपचिपाहट: चिपचिपाहट में होने वाले परिवर्तन, आमतौर पर यह दर्शाते हैं कि सिस्टम में मौजूद ऊष्मा-संचालक तरल पदार्थ प्रदूषित है, एवं उसमें ऊष्मा-विघटन एवं ऑक्सीकरण-अपघटन की प्रक्रियाएँ भी हो रही ह जब परिवर्तन दर 15% से अधिक होती है, तो इस पर ध्यान देना आवश्यक है। 2. फ्लेमपॉइंट: फ्लेमपॉइंट में होने वाले परिवर्तन, सिस्टम में कम उबलने वाले पदार्थों की उपस्थिति का संकेत देते हैं। जब यह परिवर्तन 20% से अधिक होता है, तो इस पर ध्यान देना आवश्यक है। 3. अम्लता मान: अम्लता मान में होने वाले परिवर्तन, सिस्टम में प्रयोग होने वाले तरल पदार्थ के प्रदूषित होने या ऑक्सीकृत होने का संकेत है। जब अम्लता मान 0.5 mgKOH/g तक पहुँच जाता है, तो इस पर ध्यान देना आवश्यक है। 4. अवशेष कार्बन: अवशेष कार्बन में वृद्धि आमतौर पर गंदगी, क्षयकारी पदार्थों, तीव्र ऑक्सीकरण या तीव्र अपघटन के कारण होती है। जब यह मात्रा 1.5% तक पहुँच जाती है, तो इस पर ध्यान देना आवश्यक है। जब परीक्षण के परिणाम आ जाते हैं, और सभी संकेतक मान्य सीमा के भीतर होते हैं, तो इसका अर्थ है कि थर्मल कंडक्शन तरल पदार्थ ठीक से काम कर रहा है। ; यदि एक या अधिक पैरामीटर सीमा से बाहर हैं, तो ऐसे उपाय किए जाने चाहिए, जिससे थर्मल कंडक्शन तरल को आंशिक या पूरी तरह से बदला जा सके, ताकि वह फिर से उचित स्थिति में आ जाए। !