कार्य शुरू करते समय, भाप-सीलिंग एवं नाइट्रोजन-सीलिंग के क्या फायदे एवं नुकसान हैं?

जहाँ भाप का उपयोग किया जा सकता है, वहाँ नाइट्रोजन का उपयोग किया जा सकता है

तो फिर, कुछ जगहों पर अभी भी भाप का ही उपयोग क्यों किया जाता है?

कम दबाव वाला N2, आमतौर पर 0.85 MP के दबाव वाला N2 ही होता है। इसका उपयोग विभिन्न टैंकों को सील करने हेतु किया जाता है; जैसे कि कच्चे तेल के भंडारण टैंक, पानी भरने हेतु उपयोग में आने वाले टैंक, एवं कम अमोनिया युक्त तरल पदार्थों के भंडारण टैंक आदि। माध्यम के हवा के संपर्क में आने से बचने हेतु, इन टैंकों के ऊपर N2 का दबाव नियंत्रित किया जाता है। इसके अलावा, तेल शोधन संयंत्रों में प्रयोग होने वाले “तीन-एक-सेवा-बिंदु” (नाइट्रोजन, भाप, औद्योगिक हवा) में भी कम दबाव वाला ही N2 ही प्रयोग में आता है।； सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन कंप्रेसर के ड्राई गैस सीलिंग के लिए उपयोग में आने वाला N2 का दबाव भी 0.85 MP है। ； 2. मध्यम दबाव वाली नाइट्रोजन, आमतौर पर 2.5 MP दबाव वाली नाइट्रोजन को ही संदर्भित करता है। इसे नए हाइड्रोजन कंप्रेसर एवं सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन कंप्रेसर के निकास बिंदुओं पर रखा जाता है; सिस्टम को खोलने/बंद करने के समय इसका उपयोग सिस्टम में मौज ； 3. उच्च दबाव वाली नाइट्रोजन, वह है जिसे तरल नाइट्रोजन पंप द्वारा 7.5 MPa के दबाव पर संपीडित किया जाता है। पुराने उपकरणों में आमतौर पर इतने उच्च दबाव वाली नाइट्रोजन उपलब्ध नहीं होती थी; इसलिए जब सिस्टम में नाइट्रोजन का दबाव 2.5 MPa से अधिक हो जाता था, तो नए हाइड्रोजन पंपों का उपयोग करके ही नाइट्रोजन को सिस्टम में भेजा जाता था। ऐसा करने से सर्कुलेशन पंपों पर अतिरिक्त भार पड़ता था, एवं दबाव भी अत्यधिक हो जाता था। अब नए उपकरणों में सर्कुलेशन पंपों के निकास बिंदु पर 7.5 MPa दबाव वाली नाइट्रोजन लाइनें लगाई गई हैं; इससे सिस्टम को शुरू/बंद करने एवं उसकी गैस-सीलिंग प्रक्रिया में सुविधा होती है।

मेरा मतलब शुरुआती चरण में होने वाली वायु-रोधकता से है, न कि रोजमर्रा की गतिविधियों में होने वाली वायु-रो

आखिर भाप से ही सील करने की क्या आवश्यकता है? क्या आपको किसी दुर्घटना का डर नहीं है?

मुझे ऐसी कोई जानकारी नहीं है कि हाइड्रोजनीकरण उपकरणों में प्रयोग होने वाले टैंक

वायुरोधकता हेतु भाप का उपयोग बहुत कम ही किया जाता है; क्योंकि आम तौर पर नाइट्रोजन का दबाव 1.0 मेगापास्कल से अधिक होना मुश्किल होता है। उच्च दबाव वाले क्षेत्रों में वायुरोधकता जाँच हेतु नाइट्रोजन के दबाव को बढ़ाने हेतु पंखों का उपयोग करना पड़ता है। भाप का दबाव आम तौर पर अधिक होता है; इसलिए कुछ मामलों में सुविधा हेतु भाप का ही उपयोग किया जाता है… यह मेरी व्यक्तिगत राय है।

हाइड्रोजनीकरण उपकरणों की विभाजन प्रणाली में आमतौर पर वायु ही उपयोग में आती है; नाइट्रोजन का उपयोग भी संभव है, बशर्ते कि कंपनी की सार्वजनिक प्रणाली इसके लिए उपयुक्त हो। आमतौर पर सार्वजनिक प्रणालियों में नाइट्रोजन की मात्रा कम होती है, इसलिए कार्य प्रक्रिया धीमी हो जाती है। भाप का संचरण थोड़ा तेज होता है। भाप का उपयोग करके हवा को बाहर निकालने की प्रक्रिया भी आसान है; इस तरह हवा को बाहर निकालने की प्रक्रिया को सीधे ही देखा जा सकता है। अब सिस्टम में ऑक्सीजन की मात्रा जाँचने की कोई आवश्यकता नहीं है। जब वेंट से भाप निकलती हुई दिखाई दे, तो उसी समय ही कार्रवाई की जा सकती है। नाइट्रोजन के मामले में तो परीक्षण करना आवश्यक है। साथ ही, सिस्टम के फ्लैंज, वाल्व, मैनहोल आदि भागों की जाँच करते समय भी भाप की मदद से ही लीकेज के स्थानों का पता लिया जा सकता है। यदि नाइट्रोजन में कोई लीकेज न हो, तो गैस-सीलिंग परीक्षण हेतु साबुन के पानी का उपयोग करना पड़ता है; इसमें समय लगता है, एवं इस कार्य हेतु अधिक लोगों की आवश्यकता होती है।

कम दबाव वाली कच्चे तेल सिस्टम। । । । ।

लेकिन, जहाँ भाप का उपयोग होता है, वहाँ उसकी जगह नाइट्रोजन का उपयोग किया जा सकता है; हालाँकि नाइट्रोजन की

वाष्प-सीलिंग का उपयोग आमतौर पर कम दबाव वाली प्रणालियों में किया जाता है, एवं ऐसी प्रणालियों में उपयोग होने वाली साम भाप, नाइट्रोजन की तुलना में अधिक तेज़ी से वायुरोधकता प्रदान करती है, इसलिए रिसाव का पता लेना आसान होता है। ध्यान रखने योग्य बात यह है कि वायुरोधकता स्थापित होने के बाद, तुरंत ही नाइट्रोजन भरना

भाप का उपयोग आमतौर पर थर्मल पाइपलाइनों में किया जाता है

नहीं, कुछ जगहों पर बिना पानी के ही वातावरण की आवश्यकता होती है; अन्यथा उत्प्रेरकों का प्रदर्शन प्रभावित हो जाएगा! ! ! ! ! ! ! !

यदि भाप में कोई लीकेज है, तो उसकी जाँच की जानी चाहिए; लेकिन तापमान संबंधी कुछ शर्तें भी हैं।