दुर्घटना-संबंधी जानकारी संख्या 43: सर्कुलेटिंग फ्लो-अटैच्ड बॉयलर में आग बुझने के क्या कारण होते हैं?
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सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलरों में आग बुझने के क्या कारण हैं?
कोयले की कमी, सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलरों में दहन प्रक्रिया रुक जाने का मुख्य कारण है।
कोयले की कमी, सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलरों में दहन प्रक्रिया रुक जाने का मुख्य कारण है।
(1) 6kV या 400V की फैक्ट्री विद्युत प्रणाली में होने वाली खराबी के कारण सहायक उपकरणों को विद्युत आपूर्ति नहीं मिल पाती, जिससे वे काम करना बंद कर (2) कोयला आपूर्ति संबंधी उपकरण में खराबी आ गई, लेकिन संचालन करने वाले कर्मचारियों को इसका समय पर पता ही नहीं चला। इस कारण लंबे समय तक कोयला आपूर्ति नहीं हो सकी, जिससे बर्नर का तापमान 650°C से नीचे चला गया। इसके अलावा, बर्नर में ईंधन जलाने हेतु आवश्यक उपकरण भी उपयोग में नही (3) रिटर्न मशीन से पदार्थों का वापस आना सही तरीके से नहीं हो रहा है; जिसके कारण बेड लेयर पर बड़ी मात्रा में पदार्थ जमा हो जाते हैं, और इसके परिणामस्वरूप जल रहा कोयला अचानक ऑक्सीजन से वंचित हो जाता है, जिससे वह बुझ जाता है (4) जब बॉयलर कम लोड पर कार्य कर रहा होता है, तो गलत संचालन/समायोजन के कारण बेड का तापमान इतना गिर जाता है कि MFT फंक्शन सक्रिय हो जाता है। (5) कोयले की गुणवत्ता में परिवर्तन होना (कोयले में राख की मात्रा बहुत अधिक होना, या उसमें वाष्पीकरण एवं ऊष्मा-उत्पादन क्षमता में कमी होना), और संचालन करने वाले कर्मचारी इसके अनुसार समय पर समायोज (6) महत्वपूर्ण सहायक उपकरणों में खराबी होने के कारण शटडाउन हो जाता है, जिससे MFT सुरक्षा प्रणाली सक्रिय हो जाती है। (7) भाप इंजनों एवं विद्युत उपकरणों में खराबी के कारण मशीनें बंद हो जाती हैं; डी-लॉक सुरक्षा प्रणाली सक्रिय हो जाती है, एवं बॉयलर की MFT प्रणाली भी सक्रिय हो जाती ह (8) चूल्हे के अंदर स्थित गर्मी-सहन करने वाली पाइपों में दरारें आ गईं; जिसके कारण बड़ी मात्रा में पानी एवं भाप बाहर निकल गई। इसके परिणामस्वरूप चूल्हे का (9) जब MFT की कार्य-शर्तें पूरी होती हैं, तब भी बॉयलर में MFT क्रिया संभव होती है।
①कोयला देने वाली मशीन में खराबी होने या कोयले के अवरोध का समय पर पता न चलने के कारण, कोयला आपूर्ति में देरी हो जाती है। ②द्वितीयक फीड में समस्या है; अत्यधिक राख जमा हो गई है, जिसके कारण यह अचानक भट्ठी के अंदर चला गया ③यदि कोयले की गुणवत्ता खराब हो, या कोयले में परिवर्तन हो जाए, एवं इसके अनुसार समय पर समायोजन न किया जाए, तो इसके कारण दहन प्रक्रिया ④पवन-कोयले का अनुपात सही नहीं है।
1. कोयला आपूर्ति प्रणाली में हुई खराबी को ठीक नहीं किया जा सकता। 2. रिटर्न मशीन अचानक ही ढह गई। 3. ईंधन की ऊष्मा मानकता बहुत कम है, या इसमें नमी की मात्रा बहुत अधिक है। 4. भट्टी की अंदरूनी जल-शीतलन दीवारों से होने वाले लीकेज के कारण, किसी विशेष क्षेत्र में बिस्तर का तापमान 5. सुरक्षा उपायों के कारण बॉयलर का MFT फंक्शन सक्रिय हो जाता है, जिससे मुख्य ईंधन की आपूर्ति बंद हो जाती है।
सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलरों में दहन प्रक्रिया रुक जाना एवं इसकी रोकथाम – बॉयलरों में दहन प्रक्रिया रुक जाना, बिजली संयंत्रों की सुरक्षा एवं आर्थिक हितों से सीधे संबंधित है; इसलिए बिजली संयंत्रों में काम करने वाले प्रत्येक कर्मचारी को इस पर गंभीरता से लेखक ने दस साल से अधिक समय तक अध्ययन एवं अनुभव प्राप्त करने के बाद कुछ निष्कर्ष निकाले हैं; उन्हें यहाँ संक्षेप में प्रस्तुत किया गया है। फ्लूइडाइज्ड बेड दहन, स्तरीय दहन एवं कोयले के चूर्ण के घुलनशील अवस्था में होने वाले दहन के बीच का एक दहन तरीका है। इसके बंद होने संबंधी जोखिम भी इन दोनों के बीच ही है। 1. कोयले की कमी, सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलरों में दहन प्रक्रिया रुक जाने का मुख्य कारण है। फ्लो-बेड दहन प्रक्रिया में आग बुझने का कारण कोयले की कमी है। फ्लो-बेड दहन प्रक्रिया में, बेड में बड़ी मात्रा में गर्म कण होते हैं। बेड का तापमान आमतौर पर 850–1000℃ होता है। बेड में मौजूद कणों में से 95% से अधिक भाग गर्म राख होता है, जबकि लगभग 5% भाग ज्वलनशील पदार्थ होता है; जिसमें मुख्य रूप से कोक होता है। जबकि, दहन कक्ष में प्रति मिनट जो नया ईंधन जुड़ता है, वह कुल ईंधन की मात्रा का लगभग 1% ही होता है। बड़ी मात्रा में उपस्थित यह “गर्म अवयव” वास्तव में निष्क्रिय पदार्थ है – अर्थात् राख। यह नए ईंधन से ऑक्सीजन हड़पता नहीं है; बल्कि नए ईंधन को गर्म करने एवं उसे जलाने हेतु पर्याप्त ऊष्मा प्रदान करता है। इसलिए, सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड दहन प्रक्रिया में, नए ईंधन के जलने एवं दहन हेतु परिस्थितियाँ सबसे अनुकूल होती हैं। जब कोयले की कमी होने लगती है, तो बेड में मौजूद 5% ज्वलनशील पदार्थ 3–5 मिनट तक आग जलाए रखने में सहायक होता है। इसलिए, सर्कुलेटिंग फ्लो-अटैच्ड बेड में, यदि लगातार कोयला आपूर्ति सुनिश्चित की जाए, एवं लोड में होने वाले परिवर्तनों के अनुसार कोयले की मात्रा में उचित समायोजन किया जाए, तो आम तौर पर ऐसी प्रणाली में आग नहीं बुझती। 2. कोयले की कमी के मुख्य कारण एवं इसकी रोकथाम हेतु उपाय। कोयले की आपूर्ति में बाधा आने का मुख्य कारण यह है कि कोयले में नमी की मात्रा 8% से अधिक होती है; इस कारण कोयला भंडारण स्थल में जम जाता है, और वहाँ से कोयला बाहर नहीं निकल पाता। भले ही ऑपरेटर इसे समय रहते पहचान लें, फिर भी इस समस्या को तुरंत दूर करना संभव नहीं होता। अधिक पानी वाले कोयले को जलाने से, बार-बार कोयला अवरुद्ध हो जाता है। कोयले की कमी से बचने हेतु: बड़े आकार के शुष्क कोयला भंडारण स्थल बनाना आवश्यक है, ताकि कोयले में नमी 8% से कम रहे। कोयले की आपूर्ति पर निगरानी बढ़ाना भी आवश्यक है; कोयले की कमी की स्थिति में चेतावनी देने हेतु अलार्म या ध्वनि संकेत देने वाली व्यवस्था लागू करना भी कोयले 3. उच्च तापमान के कारण होने वाली समस्याओं एवं कम तापमान के कारण इंजन बंद होने की समस्याओं से बचने हेतु, जब बॉयलर पर भार बढ़ जाता है, तो अधिक ； इसके विपरीत, जब बॉयलर पर लगने वाला भार कम हो जाता है, तो हवा एवं कोयले की मात्रा यदि ऑपरेटर ऐसा नहीं करता है, तो भार बढ़ने पर दहन कक्ष का तापमान लगातार कम होता जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप दहन कक्ष में आग बुझ जाएगी। जब भार कम हो जाता है, तो दहन के दौरान तापमान लगातार बढ़ता रहता है; इसके परिणामस्वरूप उच्च तापमान के कारण अवक्षेप बन जाते हैं, जिससे भट्ठी बंद हो जाती है। 4. वापस आने वाली सामग्री को सही तरीके से नियंत्रित न किया जाने के कारण आग लगने की घटनाएँ हुईं। मध्यम एवं छोटी क्षमता वाले सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलरों में, यदि कच्चे माल को गलत तरीके से डाला जाए, तो इससे दहन कक्ष में आग बुझ सकती है, जिससे बॉयलर बंद हो जाता है। कुछ संचालन कर्मचारी, बॉयलर को कुछ समय तक चलने देने के बाद ही फीड मटीरियल डालना पसंद करते हैं; ऐसे में फीड मटीरियल का तापमान नियंत्रित नहीं रह पाता, जिसके कारण बड़ी मात्रा में फीड मटीरियल दहन कक्ष में जाकर वहाँ की आग को बुझा देता है। बॉयलर में आग लगने के बाद, फीड डालते समय फीड में मौजूद राख का एक हिस्सा निकालकर ही फीड डालना चाहिए। चूँकि रिटर्न फीडर सल्फाइड सीलिंग द्वारा बना होता है, इसलिए जैसे ही रिटर्न एयर चालू होता है, बड़ी मात्रा में सामग्री दहन कक्ष में प्रवेश कर जाती है, जिससे आग बुझ जाती है। 5. जब कोयले की ऊष्मा-उत्पादन क्षमता में बहुत अधिक परिवर्तन होता है, तो कोयले की मात्रा को समायोजित करना आवश्यक है; ताकि कम तापमान पर इंजन बंद न हो, एवं उच्च तापमान आम तौर पर, जब कोयले की ऊष्मा-मान कम हो जाता है, तो कोयले की मात्रा बढ़ाना आवश्यक हो जाता है। बेशक, जब कोयले की ऊष्मा-मूल्यता बढ़ जाती है, तो कोयले की मात्रा कम करनी पड यदि समय रहते समायोजन न किया गया, तो कोयले की दहन-क्षमता कम होने के कारण दहन-कक्ष का तापमान लगातार कम होता जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप आग बुझ जाएगी। जब कोयले की ऊष्मा-मूल्यता बढ़ जाती है, तो दहन कक्ष का तापमान भी बढ़ने लगता है। इसके परिणामस्वरूप उच्च तापमान के कारण अवक्षेप बन जाते हैं, जिससे इकाई को बंद करना पड़ जाता है। 6. फ्लोटिंग बेड में मौजूद अवशेषों का नियंत्रण न होने के कारण, फ्लोटिंग बेड बंद ह चलने के दौरान एक और ऐसी स्थिति होती है, जिसमें दहन प्रक्रिया रुक जाती है; वह है आउटपुट बेड में मौजूद सामग्री की मात्रा पर न निश्चित मात्रा में बिस्तर सामग्री एवं निश्चित दहन तापमान, एक निश्चित बॉयलर लोड के लिए आवश्यक होते हैं। यदि अवशेषों का निकास नियंत्रण से बाहर हो जाए, तो बेड में मौजूद सामग्री की मात्रा बहुत कम हो जाती है; इसके परिणामस्वरूप बेड की मोटाई भी कम हो जाती है। ऐसी स्थिति में स्थिर दहन-तापमान बनाए रखना संभव नहीं होता, जिससे दहन-कक्ष में आग बुझ जाती है। इसके विपरीत, यदि अवशेषों को सही तरीके से बाहर निकाला न जा सके, तो बेड में मौजूद सामग्री की मात्रा बढ़ती जाती है, एवं बेड की ऊँचाई भी बढ़ जाती है। ऐसी स्थिति में फैन का दबाव पर्याप्त नहीं होता, जिससे बेड में मौजूद सामग्री को हवा में उड़ाया नहीं जा सकता; परिणामस्वरूप द 7. आग लगाने की प्रक्रिया के दौरान, ऑयल गन को समय से पहले ही हटा लेने के कारण आग बुझ गई। जब बिस्तर के नीचे स्थित दहन कक्ष में, एवं बिस्तर पर लगे ऑयल गन के द्वारा आग लगाई जाती है, तो जब दहन कक्ष का तापमान 850–900° तक पहुँच जाता है, तब धीरे-धीरे ऑयल गन को हटाते हुए, कोयले की मात्रा में वृद्धि की जाती है। जब यह पुष्टि हो जाए कि कोयला जलने लगा है, एवं दहन का तापमान बढ़ने लगा है, तब अंतिम ऑयल गन को भी हटा देना चाहिए। ऑयल गन को हटाने के समय, फ्लूइडाइज्ड मीडियम का तापमान पर्यावरणीय तापमान से थोड़ा अधिक हो जाता है; इससे दहन प्रक्रिया पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है। यदि सभी ऑयल गनों को हटा देने के बाद ज्वलन तापमान तेजी से घटने लगे, एवं आग बुझने का खतरा पैदा हो जाए, तो तुरंत फिर से ऑयल गनों का उपयोग करके आग को जलाए रखना आवश्यक है। तेल निकालने वाली मशीन का गलत उपयोग, सबसे अधिक इंजन बंद होने की समस्या का कारण बनता है
सर्कुलेटिंग फ्लूइडाइज्ड बेड बॉयलरों में दहन प्रक्रिया रुक जाने का मुख्य कारण, चूल्हे की भीतरी नलियों में छेद होना है।
शायद फ्लूइडाइज्ड बेड की परत बहुत पतली हो!