सिंथेटिक अमोनिया इलेक्ट्रिक डाउनलोडर में
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सिंथेसिस टॉवर ई-यूनियन छोटे मॉडल में, हर बार गाड़ी रोकने के बाद फिर से चलाने पर पानी लीक होना क्यों होता है?
1. सीलिंग सतह से लीकेज होने का कारण यह है कि उसे ठीक से बंद； दूसरा, इलेक्ट्रोड रॉड पर लीकेज होने का कारण यह है कि वहाँ सीलिंग ठीक से
ऊपर बताई गई बातों के अलावा, हर बार कार को रोकने/चलाने के दौरान तापमान एवं दबाव में होने वाले परिवर्तनों पर ध्यान देना आवश्यक ह
संभावित कारण: 1. प्रेस कैप बनाने हेतु आमतौर पर माइका शीटों का उपयोग किया जाता है; स्थापना के दौरान इन्हें ठीक से फिट नहीं किया गया।； चरणबद्ध रूप से दबाव डालकर लीकेज की जाँच करते समय, आवश्यकतानुसार उसे समय रहते ही कसा जा सकता है; लेकिन अत्यधिक बल लगाना उचित ； 2. अत्यधिक बल लगाने के कारण मिस्ट की परतें इतनी तंग हो गईं कि उनमें दरारें आ गईं, जिससे लीकेज होने लगा। ऐसी स्थिति में तापमान कम करके टावर को रोकना आवश्यक है, ताकि दबाव कम हो सके एवं परतों को बदल ； 3. इलेक्ट्रोड रॉड में खुरदरापन होने के कारण लीकेज हो सकता है; लेकिन ऐसी संभावना कम ही है।
हमने एल्यूमिनियम की पैड का उपयोग किया है; पता नहीं, ऐसा क्यों हुआ।
ध्यान दें कि छोटे कवर की स्थिति की जाँच करें; साथ ही, यह भी जाँचें कि कहीं छोटे कवर एवं उपकरण की सीलिंग सतहों पर कोई क्षति तो नहीं है। ऊपर बताए गए कारणों में, वाहन के तापमान एवं दबाव में होने वाले परिवर्तन भी एक कारण हो सकते हैं।
इलेक्ट्रोड रॉड एवं छोटे कवर की आंतरिक सतहों पर इन्सुलेशन कवर लगा हुआ है; इन्सुलेशन कवर एवं इलेक्ट्रोड रॉड के छोर पर इन्सुलेशन रस्सियाँ भी लपेटी गई हैं। संभवतः यही समस्या है।； यदि लीक होने वाली मात्रा अनुमेय सीमा के भीतर है, तो कोई समस्या नहीं है।