एकल-स्तरीय डायाफ्राम कंप्रेसर में तेल-दबाव संबंधी समस्याएँ
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जिस एक-स्तरीय डायाफ्राम कंप्रेसर का उपयोग किया जा रहा है, उसमें संचालन के दौरान तेल का दबाव अस्थिर रहता है। इसके सामान्य संचालन मापदंड 0.24 MPa (इनलेट) एवं 2.1 MPa (आउटलेट) हैं। तेल का दबाव 2.4 मेगापास्कल है। संचालन के दौरान, तेल का दबाव पहले 2.4 मेगापास्कल पर स्थिर रहता है। कुछ समय तक संचालन होने के बाद, तेल का दबाव धीरे-धीरे कम होने लगता है; या फिर एक निश्चित स्तर तक गिरने के बाद फिर से बढ़ने लगता है। जब तेल का दबाव निकास दबाव से कम हो जाता है, तो संचालन में खराबी आ जाती है। कंप्रेसर ऑयल पंप सिस्टम को बदल दिया गया, सभी वाल्वों को भी बदल दिया गया, नेगेटिव ऑयल प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व को भी बदल दिया गया। फिर भी समस्या बनी हुई है। कृपया बताइए कि ऐसी स्थिति में इसे कैसे हल किया जा सकता है? क्या यह भी निर्धारित किया जा सकता है कि तेल-दबाव एवं इनलेट-दबाव में कितना अंतर होने पर मशीन को बंद किया जा सकता है?
आपके कंप्रेसर द्वारा संपीडित किया जाने वाला पदार्थ क्या है? तेल? क्या “अस्थिर दबाव” से तात्पर्य कंप्रेसर के निकास बिंदु से है?
सबसे पहले, मैं आपको इसका विश्लेषण बताता हूँ। वास्तव में, डायाफ्राम कंप्रेसर में तेल-मार्ग, गैस-मार्ग, पानी-मार्ग एवं विद्युत-मार्ग होते हैं। गैस-मार्ग की स्थिरता तेल-मार्ग द्वारा ही सुनिश्चित होती है। जबकि तेल प्रणाली मुख्य रूप से शाफ्ट हेड पंप, कंपेनसेशन पंप, विभिन्न एक-दिशात्मक वाल्व, वोल्टेज नियंत्रण वाल्व, लोड रिलीफ वाल्व एवं पाइपलाइनों से मिलकर बनी होती है। जब उपकरण में कोई समस्या आती है, तो आमतौर पर उस हिस्से की जाँच की जाती है जिसे आपने बदला है। लेकिन अगर बदलने के बाद भी उपकरण सही ढंग से काम नहीं करता, तो ऐसी स्थिति में उपकरण में आंतरिक लीकेज होने की संभावना होती है। आंतरिक लीकेज होने की संभावित जगहें हैं – 1. लोड रिलीफ वाल्व की जगह, 2. पिस्टन रिंगों की जगह। पहले अपने डिस्चार्ज वाल्व की जाँच करें; अगर वह भी काम न करे, तो केवल पिस्टन रिंग की ही जाँच की जा सकती है।
प्रेशर रिलीफ वाल्वों को कई बार बदला जा चुका है, फिर भी यही समस्या बनी हुई है। अब सिर्फ पिस्टन रिंगों की जाँच ही बची है। हमें लगता है कि जब अंतराल बढ़ जाता है, तो तेल वहाँ से बाहर निकल जाता है।
माध्यम हाइड्रोजन गैस है; यहाँ तेल का दबाव अस्थिर है।