डिस्टिलेशन टॉवर संचालन संबंधी संदेह/प्रश्न
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लगभग 60% ईओ जल-घोल, टॉवर के पार्श्व हिस्से से टॉवर के अंदर जाता है। टॉवर के मध्य/ऊपरी हिस्से से उच्च शुद्धता वाला ईओ (99.99%) प्राप्त किया जाता है। टॉवर के ऊपरी हिस्से में 2 कूलर हैं, एवं उनके बाद एक रिफ्लक्स टैंक है। हाल ही में उच्च शुद्धता वाला ईओ प्राप्त नहीं हो रहा है। टॉवर के निचले हिस्से का तापमान कम होने से रिफ्लक्स टैंक में तरल का स्तर भी कम हो जाता है; लेकिन टॉवर के ऊपरी हिस्से से आने वाले तरल के कारण रिफ्लक्स टैंक में तरल का स्तर बना ही नहीं रहता। पहले तो सब कुछ ठीक चल रहा था, लेकिन अब कुछ समस्या है। हाल ही में टॉवर के निचले हिस्से से कई स्क्रू मिले हैं… संभवतः टॉवर के आंतरिक घटकों में कोई समस्या है। यदि टॉवर के आंतरिक घटकों में कोई समस्या न हो, तो क्या संचालन प्रक्रिया में कोई त्रुटि है? कृपया मार्गदर्शन दें। धन्यवाद!
जानकारी बहुत कम है। यदि टॉवर में प्रयोग होने वाले सामग्रियों संबंधी पैरामीटरों में कोई परिवर्तन नहीं है, तो आउटपुट बिंदु पर तापमान, आउटपुट बिंदु एवं टॉवर के निचले/ऊपरी हिस्सों के बीच का तापमान-अंतर, एवं पूरे टॉवर में दबाव-अंतर का विश्लेषण करके यह जाना जा सकता है कि क्या हल्के घटकों का संचय हो रहा है, या भारी घटकों का, या फिर टॉवर की अलगाव-क्षमता में कमी आ रही है।
ऑपरेशन संबंधी पैरामीटर तो वही हैं, लेकिन जाँच में यह परिणाम अस्वीकार्य आया। क्या प्रक्रिया में उपयोग होने वाले कच्चे पदार्थों में कोई पर इसके अलावा, क्या टॉवर पर दबाव बढ़ सकता है? ऐसी स्थिति में तरल पदार्थ भी टॉवर के अंदर चला जा सकता है, या फिर टॉव स्क्रू मिलने के कारण, टैरेफ़ाइल क्षतिग्रस्त हो जाने से चिपकने की संभावना भी बहुत अधिक है।
जैसा कि ऊपर कहा गया है, पहले यह देखें कि इनपुट सामग्रियों में कोई परिवर्तन तो नहीं हुआ है। देखिए, क्या टावर के शीर्ष पर स्थित कूलर से पानी लीक हो रहा है। यदि सब कुछ ठीक है, तो अब यह देखें कि टावर में प्रयोग में आने वाले फिलर्स/टावर प्लेटों में कोई समस्या तो नहीं है। पहले अन्य समस्याओं पर विचार करें; आखिरकार, किसी टॉवर को ध्वस्त करने में काफी खर्च आता है।~~
आपके टॉवर की शीर्ष पर होने वाली ठंडक का स्तर हाल ही में कैसा रहा वापस आने वाले सामग्री की मात्रा कितनी है? क्या इसकी जाँच पहले ही की गई है?
टैरेफ्लो एलिमेंटों में होने वाली खराबियों के कारण अलगाव की प्रक्रिया प्रभावित हो रही है। वर्तमान में, निर्धारित उत्पाद गुणवत्ता को बनाए रखने हेतु केवल रिफ्लक्स की मात्रा बढ़ाने एवं रिएक्टर के तापमान को बढ़ाने का
प्रक्रिया संबंधी घटकों में बदलाव होने की संभावना बहुत कम है; अगर कोई बदलाव हो भी, तो वह बहुत ज्यादा नहीं होगा। लेकिन टॉवर में दबाव में काफी वृद्धि हो रही है। आपके अनुसार, तरल पदार्थ का एक स्थान से दूसरे स्थान पर जाना या तरल पदार्थ का अतिप्रवाह होना संभव है… तो मुझे इस स्थिति से कैसे निपटना चाहिए?
क्या वोल्टेज ड्रॉप हमेशा ही इतना ही रहता है, या फिर कोई समस्या आने पर ही यह बढ़ने लगता है? मेरी समझ के अनुसार, दबाव-अंतर वायु के प्रतिरोध के कारण होता है; प्रतिरोध जितना अधिक होगा, दबाव-अंतर भी उतना ही अधिक होगा, और इसके विपरीत यदि समस्या होने पर वोल्टेज में अधिक कमी आती है, तो यह सोचना आवश्यक है कि कहीं टॉवर प्लेट बंद तो नहीं हो गई है। बेशक, यदि टॉवर की चोटी पर कंडेंसर हो, तो कंडेंसेशन की प्रक्रिया में सुधार होने से दबाव में भी वृद्धि हो जाती है। जब मौसम ठंडा होता है, तो कूलिंग तरल की मात्रा को उचित रूप से कम किया जा सकता है। यदि दबाव में लगातार कमी आ रही है, एवं तरल पदार्थ भी साथ में निकल रहा है, तो इसका कारण आमतौर पर गलत संचालन ही होता है; ऐसी स्थिति में संचालन को यथासंभव स्थिर रखना आवश्यक है। विशेष रूप से, रीबॉयलर में भाप की मात्रा में परिवर्तन करते समय, टॉवर के ऊपरी हिस्से में स्थित दबाव नियंत्रण वाल्वों, एवं पीछे की प्रणालियों को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। वास्तव में, सभी घटकों को एक ही प्रणाली के अंतर्गत ही नियंत्रित किया जाना चाहिए।