रिवर्स दबाव संपीडक के प्रथम स्तर के संपीडन सिलेंडर के पिस्टन की जाँच करते समय पता चला कि बाहरी सहायक रिंगों के खाँचों में स्थित क्षय 10 मिमी तक बढ़ गया है; पिस्टन रिंगों के खाँचों में भी…

एक और सवाल है… कृपया बताइए, सपोर्ट रिंग एवं पिस्टन के बीच की जगह के डिज़ाइन का आधार क्या है?

इस तरह से क्षय होना बहुत ही दुर्लभ है। । । यह पिस्टन शरीर किस सामग्री से बना है? और सपोर्ट रिंग एवं पिस्टन रिंग, ये दोनों किस सामग्री से बने होते हैं? इसका उपयोग कितने समय से किया जा रहा है? ऐसा उपकरण अब इस्तेमाल में नहीं लाया जा सकता; कृपया कोई दूसरा उपकरण ही चुनें। लेकिन बदलने से पहले, क्षय होने के कारणों की अच्छी तरह जाँच कर लेना बेहतर है।

यह अंतराल बहुत ज्यादा है; इसका उपयोग करने हेतु या तो पिस्टन रिंग एवं सपोर्ट रिंगों को विशेष रूप से डिज़ाइन करना होगा, या फिर पिस्टन को ही संशोधित करना होगा।

1. पिस्टन गर्तों के क्षय की मुख्य समस्या यह है कि पिस्टन रिंग या सपोर्ट रिंगों का आकार उचित नहीं होता; दूसरे शब्दों में, बाहरी अंतराल बहुत अधिक होता है। संचालन के दौरान हवा के प्रभाव से ये रिंगें इधर-उधर हिलती रहती हैं। इसके अलावा, माध्यम में अत्यंत सूक्ष्म ठोस कण भी हो सकते हैं। 2. मुझे नहीं पता कि आपके पिस्टन की सामग्री क्या है, एवं पिस्टन रिंग एवं सपोर्ट रिंग आपस में एक-दूसरे के अनुकूल हैं या नहीं… खासकर, इन दोनों की कठोरता में कितना अंतर है। 3. पिस्टन रिंगों के बीच का अंतराल, कंप्रेसर के डिज़ाइन के समय, माध्यम के तापमान एवं पिस्टन रिंगों की सामग्री के तापीय विस्तार गुणांक के आधार पर निर्धारित किया जाता है। प्रत्येक कार्य-परिस्थिति एवं सामग्री के चयन से इस अंतराल की आवश्यकताओं पर प्रभाव पड़ता है; इसके लिए कोई मानक नहीं है। 4. यदि क्षरण 10 मिमी हो जाए, तो इसका मतलब है कि पार्श्व अंतराल कम से कम 10 मिमी बढ़ गया है; ऐसी स्थिति में इसका उपयोग नहीं किया जा सकता। इसकी मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। यदि बाहरी अंतराल बढ़ जाता है, तो कंप्रेसर में कंपन होता है, एवं आवाज़ भी बढ़ जाती है। ऐसी स्थिति में सिलेंडर क्षतिग्रस्त हो सकता है। सामान्य PEEK पिस्टन रिंगों में बगल की दूरी लगभग 1 मिमी होती है; कुछ मामलों में यह केवल कुछ दसियों माइक्रोमीटर ही होती है।

बड़े प्रेसों में पिस्टनों के निर्माण हेतु आमतौर पर एल्यूमीनियम मिश्रधातु का उपयोग किया जाता है। इनका स्थायी रूप से क्षय होना सामान्य बात है। ऐसी स्थिति में पिस्टन को थोड़ा काटकर फिर उसे विशेष रूप से अनुकूलित किया जा सकता है; हम अक्सर

पिस्टन रिंगों के बीच का अंतराल, मुख्य रूप से तापीय विस्तार/संकुचन, इनलेट/आउटलेट तापमान, एवं सामग्री के विस्तार गुणांक के आधार पर ही निर्धारित किया जाता है। । ।

यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपके सिलेंडर का व्यास कितना है।

पिस्टन रिंगों एवं सहायक रिंगों के बीच के अंतराल को मुख्य रूप से इसलिए ध्यान में रखा जाता है, ताकि पिस्टन संचालन के दौरान पिस्टन रिंगें एवं सहायक रिंगें गर्म होकर सिलेंडर के अंदर ही फंस न जाएँ, जिससे सिलेंडर को नुकसान पहुँच सकता है। डिज़ाइन करते समय, परिचालन वातावरण के तापमान एवं सामग्री के संपीडन गुणांक को आधार बनाया जाता है। इसके अलावा के बारे में मुझे कुछ नहीं पता; मैं तो डिज़ाइन का विशेषज्ञ नहीं हूँ।

पहले हमारे पेट्रोल हाइड्रोजन कंप्रेसरों में उपयोग होने वाले एल्यूमिनियम से बने पिस्टन खराब हो जाते थे। बाद में ऐसे पिस्टनों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए पिस्टन रिंग एवं सपोर्ट रिंगों का उपयोग किया गया।